[发明专利]一件式载荷分配装置有效
申请号: | 202010234722.9 | 申请日: | 2020-03-30 |
公开(公告)号: | CN111791819B | 公开(公告)日: | 2023-09-19 |
发明(设计)人: | J·埃克隆德 | 申请(专利权)人: | 沃尔沃汽车公司 |
主分类号: | B60R19/18 | 分类号: | B60R19/18 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 王永建 |
地址: | 瑞典*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一件 载荷 分配 装置 | ||
1.一种用于车辆的载荷分配装置,所述载荷分配装置被配置成在发生涉及车辆的撞击时将载荷分配至发生碰撞的障碍物中,所述载荷分配装置包括:
-在横向方向上延伸并且可连接至车辆的至少一个上部载荷路径的上部梁,所述上部梁包括至少一个空心单元;
-在横向方向上延伸并且可布置在车辆的至少一个下部载荷路径上的下部梁,所述下部梁包括至少一个空心单元;和
-连接所述上部梁和所述下部梁的互连部分,
其中,所述上部梁、所述下部梁和所述互连部分通过挤压以单件方式制成。
2.根据权利要求1所述的载荷分配装置,其中,所述互连部分包括通孔,所述通孔用于允许冷却空气到达所述载荷分配装置的后面。
3.根据权利要求2所述的载荷分配装置,其中,所述通孔位于所述上部梁和所述下部梁之间。
4.根据权利要求1-3中的任一项所述的载荷分配装置,其中,所述上部载荷路径包括至少一个上部碰撞吸收构件,并且所述下部载荷路径包括至少一个下部碰撞吸收构件。
5.根据权利要求4所述的载荷分配装置,其中,所述下部梁适于被布置成在所述至少一个下部碰撞吸收构件处有间隙,以允许所述载荷分配装置与所述至少一个下部碰撞吸收构件之间的相对移动。
6.根据权利要求4所述的载荷分配装置,其中,所述下部梁可连接至所述至少一个下部碰撞吸收构件,并且所述上部梁可连接至所述至少一个上部碰撞吸收构件。
7.根据权利要求6所述的载荷分配装置,其中,所述下部梁包括附接点,所述附接点适于经由衬套将所述下部梁附接至所述至少一个下部碰撞吸收构件。
8.根据权利要求1-3中的任一项所述的载荷分配装置,其由包括铝或碳复合物的材料制成。
9.根据权利要求1-3中的任一项所述的载荷分配装置,其中,所述互连部分是板状的,并且在所述上部梁和所述下部梁的前壁处连接至所述上部梁和所述下部梁。
10.根据权利要求1-3中的任一项所述的载荷分配装置,其中,所述上部梁和所述下部梁分开的距离大于所述上部梁和所述下部梁中的每一个的竖直长度。
11.根据权利要求1-3中的任一项所述的载荷分配装置,其中,所述载荷分配装置的宽度基本上跨越车辆的整个宽度。
12.根据权利要求4所述的载荷分配装置,
其中,所述上部梁可连接至所述至少一个上部碰撞吸收构件,而所述下部梁被连接至或布置在所述至少一个下部碰撞吸收构件处,或者
其中,所述下部梁可连接至所述至少一个下部碰撞吸收构件,而所述上部梁被连接至所述至少一个上部碰撞吸收构件。
13.根据权利要求1-3中的任一项所述的载荷分配装置,其中,所述载荷分配装置的高度跨越车辆前部结构的上部载荷路径和下部载荷路径。
14.一种车辆前部结构,其包括:
-根据权利要求1-13中的任一项所述的载荷分配装置;
-至少一个上部碰撞吸收构件;和
-至少一个下部碰撞吸收部件,
其中,所述上部梁被连接至所述至少一个上部碰撞吸收构件,并且所述下部梁可连接至所述至少一个下部碰撞吸收构件。
15.根据权利要求14所述的车辆前部结构,其中,所述至少一个上部碰撞吸收构件被附接至车身,并且所述至少一个下部碰撞吸收构件被附接至车辆的副车架或其他底盘结构部件。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于沃尔沃汽车公司,未经沃尔沃汽车公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010234722.9/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:显示装置
- 下一篇:编程辅助装置、机器人系统和编程辅助方法