[发明专利]一件式载荷分配装置有效

专利信息
申请号: 202010234722.9 申请日: 2020-03-30
公开(公告)号: CN111791819B 公开(公告)日: 2023-09-19
发明(设计)人: J·埃克隆德 申请(专利权)人: 沃尔沃汽车公司
主分类号: B60R19/18 分类号: B60R19/18
代理公司: 永新专利商标代理有限公司 72002 代理人: 王永建
地址: 瑞典*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 一件 载荷 分配 装置
【权利要求书】:

1.一种用于车辆的载荷分配装置,所述载荷分配装置被配置成在发生涉及车辆的撞击时将载荷分配至发生碰撞的障碍物中,所述载荷分配装置包括:

-在横向方向上延伸并且可连接至车辆的至少一个上部载荷路径的上部梁,所述上部梁包括至少一个空心单元;

-在横向方向上延伸并且可布置在车辆的至少一个下部载荷路径上的下部梁,所述下部梁包括至少一个空心单元;和

-连接所述上部梁和所述下部梁的互连部分,

其中,所述上部梁、所述下部梁和所述互连部分通过挤压以单件方式制成。

2.根据权利要求1所述的载荷分配装置,其中,所述互连部分包括通孔,所述通孔用于允许冷却空气到达所述载荷分配装置的后面。

3.根据权利要求2所述的载荷分配装置,其中,所述通孔位于所述上部梁和所述下部梁之间。

4.根据权利要求1-3中的任一项所述的载荷分配装置,其中,所述上部载荷路径包括至少一个上部碰撞吸收构件,并且所述下部载荷路径包括至少一个下部碰撞吸收构件。

5.根据权利要求4所述的载荷分配装置,其中,所述下部梁适于被布置成在所述至少一个下部碰撞吸收构件处有间隙,以允许所述载荷分配装置与所述至少一个下部碰撞吸收构件之间的相对移动。

6.根据权利要求4所述的载荷分配装置,其中,所述下部梁可连接至所述至少一个下部碰撞吸收构件,并且所述上部梁可连接至所述至少一个上部碰撞吸收构件。

7.根据权利要求6所述的载荷分配装置,其中,所述下部梁包括附接点,所述附接点适于经由衬套将所述下部梁附接至所述至少一个下部碰撞吸收构件。

8.根据权利要求1-3中的任一项所述的载荷分配装置,其由包括铝或碳复合物的材料制成。

9.根据权利要求1-3中的任一项所述的载荷分配装置,其中,所述互连部分是板状的,并且在所述上部梁和所述下部梁的前壁处连接至所述上部梁和所述下部梁。

10.根据权利要求1-3中的任一项所述的载荷分配装置,其中,所述上部梁和所述下部梁分开的距离大于所述上部梁和所述下部梁中的每一个的竖直长度。

11.根据权利要求1-3中的任一项所述的载荷分配装置,其中,所述载荷分配装置的宽度基本上跨越车辆的整个宽度。

12.根据权利要求4所述的载荷分配装置,

其中,所述上部梁可连接至所述至少一个上部碰撞吸收构件,而所述下部梁被连接至或布置在所述至少一个下部碰撞吸收构件处,或者

其中,所述下部梁可连接至所述至少一个下部碰撞吸收构件,而所述上部梁被连接至所述至少一个上部碰撞吸收构件。

13.根据权利要求1-3中的任一项所述的载荷分配装置,其中,所述载荷分配装置的高度跨越车辆前部结构的上部载荷路径和下部载荷路径。

14.一种车辆前部结构,其包括:

-根据权利要求1-13中的任一项所述的载荷分配装置;

-至少一个上部碰撞吸收构件;和

-至少一个下部碰撞吸收部件,

其中,所述上部梁被连接至所述至少一个上部碰撞吸收构件,并且所述下部梁可连接至所述至少一个下部碰撞吸收构件。

15.根据权利要求14所述的车辆前部结构,其中,所述至少一个上部碰撞吸收构件被附接至车身,并且所述至少一个下部碰撞吸收构件被附接至车辆的副车架或其他底盘结构部件。

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