[发明专利]用于封闭缓速器的工作腔放气通道的设备在审
申请号: | 202010235314.5 | 申请日: | 2020-03-30 |
公开(公告)号: | CN111746480A | 公开(公告)日: | 2020-10-09 |
发明(设计)人: | 莫里茨·马伊;迪特尔·劳克曼;马丁·德格;扬尼克·贝克 | 申请(专利权)人: | 福伊特专利有限公司 |
主分类号: | B60T1/087 | 分类号: | B60T1/087;B60T10/02 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 李骥;杨靖 |
地址: | 德国海*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 封闭 缓速器 工作 放气 通道 设备 | ||
本发明涉及一种用于封闭缓速器的工作腔放气通道的设备。对于用于封闭放气通道(15)的设备,放气通道用于将缓速器(1)中的由转子(3)和定子(4)形成的能被填充工作介质的工作腔(9)与周围环境连接起来,该设备包括止回阀(16),所述止回阀具备浮子体(17)并且具备带有密封平面(19)的浮子腔(18),其中,浮子体(17)被设计成:使得当工作介质和/或工作介质泡沫经由放气通道(15)被运送到浮子腔(18)中时,浮子体向着密封平面(19)地从打开位置运动到关闭位置中。本发明提出的是,沿流动方向(A)看,在工作腔(9)与密封平面(19)之间设置有借助其能改变工作介质泡沫的密度的机构。
技术领域
本发明涉及一种用于封闭缓速器中的放气通道的设备,其中,该放气通道将工作腔与周围环境连接起来。
背景技术
这样的工作腔例如是在缓速器的转子与定子之间形成的工作腔。但是也能想到的是,其是任意的能被填充油的腔,例如是缓速器的油箱。
在将缓速器切换到制动模式下时,压缩空气被导引到油箱中,由此将油从油箱挤压到缓速器的工作腔中。所含有的空气可以经由其一个开口终止于工作腔的中心内的通道从工作腔逸出。尽管油的主要份额通过转子的转动而被迫进入到在工作腔的横截面中环形构造的循环流动中,但却导致在工作腔的中心内形成油泡沫,该油泡沫经由放气通道被运送出工作腔。该油泡沫具有的密度低于液态的油,从而使用于封闭放气通道的设备(尤其是具有浮子体的止回阀)的功能不再起作用,并且导致油泡沫从放气通道逸出到周围环境中。
在切换到非制动模式中时,油离开工作腔被运送或泵送回到油箱。在此也导致了泡沫形成物,该泡沫形成物从压力罐中被挤出。
尤其是在出现大量泡沫形成物时将导致止回阀故障,这是因为止回阀的浮子无法获得足够的浮力,由此使得油泡沫进入到周围环境中。
当缓速器油例如被水、错误的/不良的油或不期望的空气输送(不密封性)污染时,将出现油泡沫。
由DE 10 2013 006 611 A1公知有一种具有止回阀的放气设备,该放气设备经由通道与工作腔的中心连接。在此提出了一种前置于止回阀的附加容积。通过容积的增加,降低了流速,这导致改善了空气份额和工作介质份额的分离。附加地,可以在通道中设置内嵌件,该内嵌件伸入到通道中并提供增大的表面,从而改善了分离。
由DE 10 2013 207 004 A1公知有一种用于油箱的放气设备。为了将油与空气进行分离,将迷宫件前置于阀。
在DE 10 2012 002 039 A1中提出了另一解决方案。从油箱出来的空气在此被导引通过离心式分离器。
发明内容
本发明的任务是提出一种用于封闭放气通道的设备,该设备具有改善的功能,从而使得没有油进入到周围环境中。
根据本发明,该任务通过根据权利要求1的设备来解决。在从属权利要求中描述了另外的有利的设计方案和优选的解决变型方案。
根据本发明,提出了一种用于封闭放气通道的设备,该设备被设置成用于将缓速器中的由转子和定子形成的能用工作介质进行填充的工作腔与周围环境连接起来。该设备包括止回阀,该止回阀具备浮子体并且具备带有密封平面的浮子腔,其中,浮子体被设计成使得当工作介质和/或工作介质泡沫经由放气通道被运送到浮子腔中时,该浮子体向着密封平面地从打开位置运动到关闭位置中。
为了改善功能性,根据本发明提出,沿流动方向看,在工作腔与密封平面之间设置有如下机构,借助该机构能改变工作介质泡沫的密度。
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