[发明专利]一种料柄清除装置及发动机缸体生产线

说明书

本发明是201911254096.3的分案申请，属于汽车配件制造领域，公开了一种料柄清除装置及发动机缸体生产线，发动机缸体生产线包括：缸套搬运装置包括用于将缸套移至运料车的夹取机械臂和用于将缸套运输至压铸装置的运料车；压铸装置包括用于配合缸套压铸出缸体的压铸机和用于将缸体搬运至链条输送线上的移送机械臂；链条输送线用于将缸体输送至去料柄装置；去料柄装置与链条输送线的输出端对接且用于去除缸体上的料柄；以及去减压条装置包括用于压紧链条输送线上的缸体的第一压紧机构和用于敲除缸体上的减压条的敲除机械臂；通过实现生产线的高度自动化，降低工作人员的工作强度，提高生产效率，降低企业培养人员的成本。

本申请是专利申请号为“201911254096.3”，申请日为2019年12月10日，名称为“一种发动机缸体生产线”的专利申请的分案申请。

技术领域

本发明涉及汽车配件制造领域，特别涉及一种料柄清除装置及发动机缸体生产线。

背景技术

随着生活水平的提高，汽车已成为人们生活出行中常用的交通工具。缸体是汽车的重要零部件，汽车的发动机缸体的制造需要经过运输缸套、缸体铸造、去除水口等多道工序。目前的厂家，缸体的缸体生产线并没有实现高度自动化，搬运缸套、去除缸体水口等工序，往往需要人手操作设备，对于操作员来说工作强度较大，而对于企业来说，培养专业的操作技术人员的成本较高；因此有必要实现生产线的高度自动化。

可见，现有技术还有待改进和提高。

发明内容

鉴于上述现有技术的不足之处，本发明的目的在于提供一种发动机缸体生产线，旨在实现缸体生产线的高度自动化，提高生产效率，降低工作强度和人才培养成本。

为了达到上述目的，本发明采取了以下技术方案：

一种发动机缸体生产线，包括：缸套搬运装置，其包括用于将缸套搬运至运料车的夹取机械臂和用于将缸套运输至压铸装置的运料车；压铸装置，其包括用于配合缸套压铸出缸体的压铸机和用于将缸体搬运至链条输送线上的移送机械臂；链条输送线，其包括两条平行设置的输送链，且链条输送线用于将缸体输送至去料柄装置；去料柄装置，其与链条输送线的输出端对接，用于去除缸体上的料柄；以及去减压条装置，其包括设置在靠近去料柄装置一侧的链条输送线上方的第一压紧机构和设置在第一压紧机构一侧的敲除机械臂；所述第一压紧机构用于压紧链条输送线上的缸体，所述敲除机械臂用于敲除缸体上的减压条。

所述的发动机缸体生产线，其中，还包括去毛刺装置，所述去毛刺装置包括用于压紧缸体的第二压紧机构和用于敲除缸体底部毛刺的敲除机构；所述第二压紧机构设置在链条输送线的输入端上方，所述敲除机构设置在两输送链之间。

所述的发动机缸体生产线，其中，所述两输送链之间设置有与第一压紧机构、第二压紧机构上下对应的抬升机构；所述抬升机构包括支承块、限位条、支架、第一抬升气缸和第二抬升气缸；所述第一抬升气缸竖直设置在两输送链之间，其输出端与支承块连接；所述支架安装在两输送链之间，所述第二抬升气缸设置在支架的下方，其输出端穿过支架与所述限位条连接，所述限位条与输送链平行且设置在支承块的上方。

所述的发动机缸体生产线，其中，所述支承块的两侧均设置有限位机构，所述限位机构包括限位气缸、限位板和导向座，所述限位气缸的固定端与链条输送线连接，其输出端与限位板连接且朝向支承块；所述导向座安装在支承块的两侧且开设有与限位板相配合的开口，所述限位板穿置在导向座上。

所述的发动机缸体生产线，其中，所述两输送链之间沿其输送方向设置有若干根与输送链平行的导向条，所述导向条的输出端一侧安装有竖直设置的阻挡杆；所述阻挡杆的下端连接有伸缩气缸，阻挡杆的上端设置有用于检测缸体运动状态的探头。