[发明专利]车辆控制方法、车联网平台、终端及车辆控制设备

权利要求书

1.一种车辆控制方法，应用于车联网平台，其特征在于，包括：

接收第一终端发送的授权请求信息，其中，所述授权请求信息至少包括：第二终端的身份识别码、目标车辆的车辆位置、授权项和认证识别码；

根据所述授权请求信息，向所述第二终端发送授权认证信息；

接收所述第二终端发送的认证识别请求码；

在所述认证识别请求码与所述认证识别码匹配的情况下，向所述第二终端发送认证成功信息；

接收所述第二终端发送的前/后备箱开启请求指令；

根据所述前/后备箱请求指令，向所述目标车辆发送前/后备箱开启指令。

2.根据权利要求1所述的车辆控制方法，其特征在于，所述接收第一终端发送的授权请求信息的步骤之前，所述方法还包括：

接收所述第一终端发送的所述目标车辆的位置请求信息；

向所述第一终端发送所述目标车辆最后一次下电时上报的车辆位置。

3.根据权利要求1所述的车辆控制方法，其特征在于，所述方法还包括：

在所述认证识别请求码与所述认证识别码不匹配的情况下，向所述第二终端发送认证失败信息。

4.根据权利要求1所述的车辆控制方法，其特征在于，接收所述第二终端发送的认证识别请求码的步骤之前，所述方法还包括：

接收所述第二终端发送的位置信息；

将所述位置信息发送至所述第一终端。

5.根据权利要求1所述的车辆控制方法，其特征在于，向所述第二终端发送授权认证信息的步骤包括：

根据所述车辆位置和所述授权项，生成移动互联网第五代应用的入口地址；

根据账户信息与车辆信息对应关系，确定当前账户所对应的车辆参数，其中，所述当前账户为与所述第一终端对应的账户；

根据所述第二终端的身份识别码，向所述第二终端发送所述入口地址和所述车辆参数。

6.根据权利要求5所述的车辆控制方法，其特征在于，向所述第二终端发送认证成功信息的步骤之后，所述方法还包括：

执行计时操作，在计时时长达到第一预设时长时，控制所述入口地址失效。

7.根据权利要求1所述的车辆控制方法，其特征在于，向所述目标车辆发送开启前/后备箱控制指令的步骤之后，所述方法还包括：

接收所述目标车辆发送的前/后备箱未关闭/已关闭的提醒信息；

将所述提醒信息转发至所述第一终端；其中，所述提醒信息包括所述目标车辆确定所述前/后备箱呈开启状态的时间超过第二预设时长后生成的提醒信息，或者，前/后备箱已关闭。

8.根据权利要求1所述的车辆控制方法，其特征在于，所述方法还包括：

接收所述第二终端发送的鸣笛寻车请求指令；

根据所述鸣笛寻车请求指令，向所述目标车辆发送鸣笛指令。

9.根据权利要求7所述的车辆控制方法，其特征在于，接收所述目标车辆发送的前/后备箱未关闭/已关闭的提醒信息的步骤之后，所述方法还包括：记录前/后备箱远程开启功能使用记录。

10.根据权利要求1所述的车辆控制方法，其特征在于，根据所述前/后备箱请求指令，向所述目标车辆发送前/后备箱开启指令之后，所述方法还包括：

接收所述第二终端发送的图像信息并发送至所述第一终端。

11.一种车辆控制方法，应用于第一终端，其特征在于，包括：

接收用户输入的第二终端的身份识别码、授权项和认证信息；

向车联网平台发送授权请求信息，其中所述授权请求信息中包括第二终端的身份识别码、目标车辆的车辆位置、授权项和认证识别码。