[发明专利]一种降噪轮胎及其制造工艺和一种车轮在审
| 申请号： | 202010237075.7 | 申请日： | 2020-03-30 |
| 公开（公告）号： | CN111332076A | 公开（公告）日： | 2020-06-26 |
| 发明（设计）人： | 王志宏;党保卫;王成 | 申请（专利权）人： | 正新橡胶（中国）有限公司 |
| 主分类号： | B60C19/00 | 分类号： | B60C19/00;B32B33/00;B32B3/08;B32B1/00 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 | 代理人： | 王会会 |
| 地址： | 215331 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 轮胎 及其 制造 工艺 车轮 | ||
1.一种降噪轮胎，其特征在于，所述降噪轮胎的胎肩(2)的内侧设置有第一抗震降噪材料(7)。
2.根据权利要求1所述的降噪轮胎，其特征在于，所述第一抗震降噪材料(7)位于所述胎肩(2)内的保气层(5)的内侧面，或者，所述第一抗震降噪材料(7)夹设在所述胎肩(2)内的保气层(5)内。
3.根据权利要求2所述的降噪轮胎，其特征在于，所述降噪轮胎的三角胶(8)的内侧设置有第二抗震降噪材料，所述三角胶(8)位于胎唇(4)和所述胎肩(2)之间；
和/或，所述降噪轮胎的胎面(1)内侧设置有第三抗震降噪材料。
4.根据权利要求3所述的降噪轮胎，其特征在于，所述第三抗震降噪材料位于胎面(1)内的保气层(5)的内侧面，或者，所述第三抗震降噪材料设置在胎面(1)内的保气层(5)和缓冲层(6)之间。
5.根据权利要求4所述的降噪轮胎，其特征在于，所述第三抗震降噪材料通过与生胎一起硫化的方式贴附在所述保气层(5)上；
和/或，所述第一抗震降噪材料(7)通过与生胎一起硫化的方式贴附在所述保气层(5)上。
6.根据权利要求1至5任一项所述的降噪轮胎，其特征在于，所述第一抗震降噪材料(7)、所述第二抗震降噪材料和所述第三抗震降噪材料统称为抗震降噪材料，所述抗震降噪材料为一种或多种丁基橡胶片。
7.根据权利要求6所述的降噪轮胎，其特征在于，所述抗震降噪材料为平条状结构，且能够构成与所述降噪轮胎同轴布置的环形结构。
8.根据权利要求7所述的降噪轮胎，其特征在于，所述降噪轮胎内贴附有一条或并排贴附有多条所述抗震降噪材料，并且：
每条所述抗震降噪材料的宽度为10毫米至100毫米；
和/或，每条所述抗震降噪材料的厚度为0.3毫米至2.5毫米。
9.一种车轮，其特征在于，设置有如权利要求1至8任一项所述的降噪轮胎。
10.一种降噪轮胎制造工艺，其特征在于，所述降噪轮胎为如权利要求1至8任一项所述的降噪轮胎，所述降噪轮胎制造工艺包括以下步骤：
步骤一：第一抗震降噪材料(7)贴附在生胎的胎肩(2)内的保气层(5)的内侧面，或者，所述第一抗震降噪材料(7)夹设在所述胎肩(2)内的保气层(5)内；
第二抗震降噪材料贴附在三角胶(8)的内侧；
第三抗震降噪材料贴附在胎面(1)内的保气层(5)的内侧面，或者，第三抗震降噪材料贴附在胎面(1)内的保气层(5)上靠近缓冲层(6)的外侧面；
所述第一抗震降噪材料(7)、所述第二抗震降噪材料和所述第三抗震降噪材料统称为抗震降噪材料；
步骤二：对贴附有所述抗震降噪材料的所述生胎进行硫化工艺。
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