[发明专利]一级油缸多锥形双离合器

说明书

本发明属于变速器技术领域，具体涉及一种一级油缸多锥形双离合器，其包括：输入轴、第一输出轴、第二输出轴、第一离合器、第二离合器；所述第一离合器包括：外毂、第一内毂、第二内毂、左锥形摩擦片、中间锥形摩擦片、右锥形摩擦片、操纵碟簧；所述第二离合器包括：外毂、内毂、活塞、第一星形密封圈、第二星形密封圈、调整垫、左锥形摩擦片、中间锥形摩擦片、右锥形摩擦片、回位碟簧；本发明的双离合器装置中的两个离合器采用高承载多锥形摩擦元件、单油缸操纵、碟簧回位，使结构紧凑、液压系统简化、零部件数量减少，可以实现在有限的空间布置两个离合器。

技术领域

本发明属于变速器技术领域，具体涉及一种一级油缸多锥形双离合器。

背景技术

平面摩擦离合器广泛应用于液力机械自动变速器中，而且多采用一个油缸操纵一个离合器的控制模式，致使自动变速器体积重量大、液压系统复杂、功率密度很难进一步提升。

发明内容

(一)要解决的技术问题

本发明要解决的技术问题是：如何提供一种结构紧凑，可以在有限的空间布置的双离合器。

(二)技术方案

为解决现有技术的问题，本发明提供一种一级油缸多锥形双离合器，所述一级油缸多锥形双离合器包括：第一输出轴1、输入轴2、第二输出轴3、第一离合器C1、第二离合器C2；

所述第一离合器C1包括：第一外毂12、第一左锥形摩擦片16、第一中间锥形摩擦片15、第一右锥形摩擦片14、操纵碟簧13；其中，所述第一输出轴1充当所述第一离合器C1的第一内毂；所述输入轴2充当所述第一离合器C1的第二内毂；

所述第二离合器C2包括：活塞5、第一星形密封圈4、第二星形密封圈7、调整垫6、第二左锥形摩擦片11、第二中间锥形摩擦片10、第二右锥形摩擦片8、回位碟簧9；其中，所述第二输出轴3同时充当所述第二离合器C2的油缸和第二外毂；所述输入轴2充当所述第二离合器C2的第三内毂；

所述输入轴2通过花键与动力输入连接，通过轴承18安装于第一输出轴1上，同时其充当第一离合器C1的第二内毂和第二离合器C2的第三内毂；

所述第一输出轴1通过花键与动力输出连接，同时充当第一离合器C1的第一内毂；

所述第二输出轴3通过花键与动力输出连接，同时充当第二离合器C2的油缸和第二外毂；

所述第一离合器C1的第一左锥形摩擦片16与第一离合器C1的第一外毂12连接，第一离合器C1的第一中间锥形摩擦片15与第一离合器C1的充当第一内毂的第一输出轴1连接，第一离合器C1的第一右锥形摩擦片14与第一离合器C1充当第二内毂的输入轴2连接，操纵碟簧13位于第一离合器C1的第一外毂12与第一右锥形摩擦片14之间，第一离合器C1的第一外毂12右端面与第二离合器C2的第二中间锥形摩擦片10接触，并与第一离合器C1的充当第二内毂的输入轴2连接；

所述第二离合器C2的第二左锥形摩擦片11与充当第二离合器C2第二外毂的第二输出轴3连接，第二离合器C2的第二中间锥形摩擦片10与充当第二离合器C2第二内毂的输入轴2连接，第二离合器C2的第二右锥形摩擦片8与充当第二离合器C2第二外毂的第二输出轴3连接，回位碟簧9位于第二离合器C2的第二左锥形摩擦片11与第二右锥形摩擦片8之间，调整垫6位于活塞5和第二右锥形摩擦片8之间，第一星形密封圈4和第二星形密封圈7均安装于活塞5上，活塞5位于充当油缸的第二输出轴3内，受油压作用可轴向移动，并推动第二右锥形摩擦片8。

其中，第二离合器C2为油压操纵、受回位碟簧9左右回位，第一离合器C1受操纵碟簧13的作用操纵。

其中，充油时，所述第二离合器C2结合，第一离合器C1分离；不充油时，第一离合器C1结合，第二离合器C2分离。