[发明专利]一种电动汽车锂电池箱监测装置在审
申请号: | 202010239585.8 | 申请日: | 2020-03-30 |
公开(公告)号: | CN111326807A | 公开(公告)日: | 2020-06-23 |
发明(设计)人: | 曹天炜 | 申请(专利权)人: | 合肥工业大学 |
主分类号: | H01M10/42 | 分类号: | H01M10/42;H01M10/48 |
代理公司: | 深圳紫晴专利代理事务所(普通合伙) 44646 | 代理人: | 陈映辉 |
地址: | 230000 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 锂电池 监测 装置 | ||
本发明公开了一种电动汽车锂电池箱监测装置,属于锂电池箱保护技术领域,通过集成温度、CO、VOC和烟雾传感器,实时监测电池箱内部的环境各项指标,使用“动力电池热失控模型”并通过复合的软件算法,判断是否出现热失控,一旦监测到异常情况,可迅速通过CAN通信或开关量信息,将报警信号上传至整车并告知车辆驾驶员,为驾驶员提供宝贵的逃生时间,掌握车辆安全性能。通过BCAN总线组网通讯、数据模块上的PCAN与整车CAN通讯和数据模块与报警模块以开关量实现通讯,在监测模块监测到异常时,可将报警信号通过BCAN发送至数据模块由数据模块控制报警模块报警,报警模块发出一级火灾报警,二级火灾报警和系统故障报警,提醒驾驶员处置异常。
技术领域
本发明属于锂电池箱保护技术领域,具体为一种电动汽车锂电池箱监测装置。
背景技术
锂电池本身虽然有安全控制措施,但是因为某些原因造成控制失灵,缺少安全阀或者气体来不及通过安全阀释放,电池内压便会急剧上升而引起爆炸。
一般情况下,锂离子电池储存的总能量和其安全性是成反比的,随着电池容量的增加,电池体积也在增加,其散热性能变差,出事故的可能性将大幅增加。
为了避免使用不当,电动汽车的锂电池箱需要监测装置进行监测,监测装置依据多种高灵敏的传感器,能实时监测整车各动力电池箱内因电池内部短路、过充过放、外部短路而引起的温度变化、一氧化碳气体等热失控早期现象,并利用先进的动力电池热控模型综合判断燃烧阶段,实现早期感知、智能判断,最大限度地保护司机及乘客的人身财产安全。
发明内容
(一)解决的技术问题
为了克服现有技术的上述缺陷,本发明提供了一种电动汽车锂电池箱监测装置,解决了锂电池箱在使用过程中电池内部短路,过充过放,外部短路而引起的温度变化,一氧化碳气体等热失控的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种电动汽车锂电池箱监测装置,包括监测模块、数据模块、报警模块和防护模块。
所述监测模块包括温度传感器、CO传感器、VOC传感器和烟雾传感器,通过集成温度、CO、VOC和烟雾传感器,对锂电池箱内部参数进行实时探测。
所述数据模块包括储存模块、诊断模块和寻址模块。
所述储存模块用于监测模块每1min主动上传一次箱内环境参数,正常情况下数据模块30min保存一次数据,同时保存相应时间,异常状况下每1S上传并保存一次数据,故障数据永久保存,正常数据每两年滚动覆盖一次。
所述诊断模块用于周期检测温度传感器、CO传感器、VOC传感器、烟雾传感器故障、通讯故障和备用电源故障,并通过PCAN上传给整车,或者通过报警模块向驾驶员发出声光报警信息。
所述寻址模块是通电后由数据模块发出一个12VDC电平,串联形式从1号电池箱开始连接到每个电池箱监测模块上到16号电池箱,16号电池箱的地址出直接回到数据模块的地址入,同时火灾抑制装置出厂时赋值20号电池箱锁定,通过每个监测模块识别不同电压值,来确定对应电池箱号。
所述报警模块用于发出一级火灾报警、二级火灾报警和系统故障报警,提醒驾驶员处置异常。
所述防护模块包括喷头组件、管路附件和三通刺破阀,在识别出电池箱发生火灾时,监测模块发出信号控制相对应的三通刺破阀打开,灭火介质通过管路附件进入到故障电池箱内,从喷头组件喷出实施火灾抑制。
作为本发明的进一步方案:所述监测模块和数据模块组成监测系统,所述监测系统具备在线升级功能,通过CAN网路快速升级软件。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于合肥工业大学,未经合肥工业大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010239585.8/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:大型蓄热水罐用单元式布水装置
- 下一篇:新型TBM盾构滚刀装置