[发明专利]一种燃料电池汽车的控制方法及整车控制器

说明书

本发明提供了一种燃料电池汽车的控制方法及整车控制器，该方法为：接收混动模式开关的触发指令；获取动力电池的允许持续充电功率；若允许持续充电功率大于等于燃料电池发动机的怠速发电功率，启动燃料电池发动机；若允许持续充电功率小于怠速发电功率且动力电池处于加热状态，获取加热功率；若加热功率与允许持续充电功率之和大于等于怠速发电功率，启动燃料电池发动机；确定燃料电池发动机是否符合预设的停机条件；若燃料电池发动机符合预设的停机条件，停止燃料电池发动机。本方案中，在启停燃料电池发动机时充分考虑动力电池的电池状态，避免直接启用混动驱动模式或长时间保持混动驱动模式，从而保证动力电池的充电安全和保证整车的动力性。

技术领域

本发明涉及控制技术领域，具体涉及一种燃料电池汽车的控制方法及整车控制器。

背景技术

随着科学技术的发展和环保意识的增强，新能源汽车逐渐成为主要的交通工具之一，比如燃料电池汽车。燃料电池汽车通常包括两种驱动模式，分别为混动驱动模式和纯电动驱动模式，混动驱动模式为同时启用燃料电池发动机和动力电池，纯电动驱动模式为只启用动力电池。

目前切换混动驱动模式和纯电动驱动模式的方式为：当驾驶员闭合混动模式开关时，启用混动驱动模式，当驾驶员断开混动模式开关时，启用纯电动模式。但是，燃料电池发动机在为燃料电池汽车提供额外驱动功率的同时，也会为动力电池充电，在启用混动驱动模式或保持混动驱动模式时，若未考虑动力电池的电池状态，直接启用混动驱动模式或直接长时间保持混动驱动模式会损坏动力电池，影响动力电池的寿命和影响整车的动力性。

发明内容

有鉴于此，本发明实施例提供一种燃料电池汽车的控制方法及整车控制器，以解决目前切换混动驱动模式和纯电动驱动模式的方式存在的影响动力电池的寿命和影响整车的动力性的问题。

为实现上述目的，本发明实施例提供如下技术方案：

本发明实施例第一方面公开一种燃料电池汽车的控制方法，所述方法包括：

接收混动模式开关的触发指令；

获取动力电池的允许持续充电功率；

判断所述允许持续充电功率是否大于等于燃料电池发动机的怠速发电功率；

若所述允许持续充电功率大于等于所述怠速发电功率，启动所述燃料电池发动机；

若所述允许持续充电功率小于所述怠速发电功率且所述动力电池处于加热状态，获取所述动力电池的加热功率；

若所述加热功率与所述允许持续充电功率之和大于等于所述怠速发电功率，启动所述燃料电池发动机；

确定所述燃料电池发动机是否符合预设的停机条件，所述停机条件根据所述混动模式开关的停机指令、所述燃料电池发动机的状态信息、所述允许持续充电功率和所述怠速发电功率所确定；

若所述燃料电池发动机符合所述预设的停机条件，停止所述燃料电池发动机。

优选的，所述确定所述燃料电池发动机是否符合预设的停机条件，包括：

若接收到所述混动模式开关的停机指令，确定所述燃料电池发动机符合停机条件；

若接收到所述燃料电池发动机的停机请求，确定所述燃料电池发动机符合停机条件；

若接收到用于指示所述燃料电池发动机处于关机流程的流程信息，确定所述燃料电池发动机符合停机条件；

若所述允许持续充电功率小于所述怠速发电功率且持续预设时间，确定所述燃料电池发动机符合停机条件。

优选的，所述获取动力电池的允许持续充电功率之前，还包括：

接收到用于指示燃料电池发动机启动准备就绪的就绪信息。