[发明专利]一种高精度调速阀在审
申请号: | 202010240162.8 | 申请日: | 2020-03-31 |
公开(公告)号: | CN111306132A | 公开(公告)日: | 2020-06-19 |
发明(设计)人: | 张达汇;张燕婷;张国欣 | 申请(专利权)人: | 张国欣 |
主分类号: | F15B13/04 | 分类号: | F15B13/04;F16K17/20 |
代理公司: | 宁波天一专利代理有限公司 33207 | 代理人: | 张晨 |
地址: | 315123 浙江省宁波*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高精度 调速 | ||
1.一种高精度调速阀,包括过油箱(1)、以及过油箱上的进油口(11)和出油口(8),其特征在于所述的过油箱(1)内设有竖直安装的中注管(4),该中注管内设有接通进油口(11)的进油腔(43),中注管(4)外设有沿中注管作升降活动套装的滑阀体(2),并在滑阀体与中注管(4)之间形成注油腔(7);所述的中注管(4)上设有分别连通进油腔(43)和注油腔(7)的截流口Q1(9),且截流口Q1与所述滑阀体(2)的升降活动配合而自动逆变调速;所述的滑阀体(2)外设有分别连通注油腔(7)和过油箱(1)内的截流口Q2(10),且截流口Q2为手动调速。
2.根据权利要求1所述的一种高精度调速阀,其特征在于所述的进油口(11)入油依次经进油腔(43)和截流口Q1(9)注入注油腔(7),再由截流口Q2(10)流入过油箱(1)内,最后由出油口(8)流出;所述的截流口Q1(9)流量大于截流口Q2(10)流量,则截流口Q1(9)的增量转化成动力推动滑阀体(2)上升,增大注油腔(7)容积的同时使截流口Q1(9)自动关小流量,进而保持截流口Q1(9)与截流口Q2(10)的流量相等;所述的截流口Q1(9)流量小于截流口Q2(10)流量,则滑阀体(2)受重力作用下降,减少注油腔(7)容积的同时使截流口Q1(9)自动增大流量,进而保持截流口Q1(9)与截流口Q2(10)的流量相等。
3.根据权利要求1所述的一种高精度调速阀,其特征在于所述的滑阀体(2)外设有螺纹套装连接的调速套(3),该调速套在滑阀体(2)外作螺纹旋转升降活动,进而手动调速所述截流口Q2(10)。
4.根据权利要求3所述的一种高精度调速阀,其特征在于所述的中注管(4)是由上部的实心柱(42)和下部的空心管(41)沿同一轴心线连体而成,且实心柱(42)的截面积A2小于空心管(41)的截面积A1;所述的进油腔(43)沿轴心线延伸设置在空心管(41)内,所述的截流口Q1(9)设置在空心管(41)上部外壁,并与所述进油腔(43)连通。
5.根据权利要求4所述的一种高精度调速阀,其特征在于所述的注油腔(7)内的流体内压需符合如下公式:
式中,
P——注油腔(7)的流体内压,kg/cm2;
G1——滑阀体(2)的重量,kg;
G2——调速套(3)的重量,kg;
A1——空心管(41)的截面积,cm2;
A2——实心柱(42)的截面积,cm2。
6.根据权利要求2所述的一种高精度调速阀,其特征在于所述的注油腔(7)是由圆周包围中注管的内腔(71)、独立设置并圆周包围内腔的外腔(72)和分别连通内、外腔的环腔(73)构成。
7.根据权利要求3所述的一种高精度调速阀,其特征在于所述的内腔(71)底部设有一圈贴合在中注管(4)外壁的开度凸环(23),该开度凸环受滑阀体(2)的升降活动而自动逆变调速所述截流口Q1(9)。
8.根据权利要求3所述的一种高精度调速阀,其特征在于所述的内腔(71)、外腔(72)和环腔(73)的轴心线与中注管(4)的轴心线重叠;所述的内腔(71)顶端高于外腔(72)顶端,且环腔(73)设置在外腔(72)顶端,并与所述内腔(71)相连通。
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