[发明专利]一种基于毫米波雷达的智能路灯控制系统及控制方法

权利要求书

1.一种基于毫米波雷达的智能路灯控制系统，包括立柱（1）和电气箱（14），其特征在于，所述立柱（1）的一侧壁顶部位置垂直焊接有固定架（3），且固定架（3）的底部固定安装有LED灯（4），所述立柱（1）的前壁顶部位置开设有空槽（5），且立柱（1）通过空槽（5）设置有机壳（6），所述机壳（6）的后表面四周边缘位置之间垂直焊接有同一组空心导块（9），所述机壳（6）的前壁从上至下依次固定安装有闪烁灯（10）、毫米波雷达检测模块（11）和红外感应模块（12），且机壳（6）的前表面固定安装有三组护板（13），所述电气箱（14）的内部固定安装有集成电路板（20），且集成电路板（20）的前表面顶部中间位置固定安装有光感模块（21），所述电气箱（14）的顶部中间位置垂直焊接有和光感模块（21）相对应的套筒（22），且套筒（22）的上端固定安装有盖板（23）。

2.根据权利要求1所述的一种基于毫米波雷达的智能路灯控制系统，其特征在于，所述立柱（1）竖向安装，且立柱（1）的顶部为实芯结构，所述立柱（1）的下端固定安装有基座（2）。

3.根据权利要求1所述的一种基于毫米波雷达的智能路灯控制系统，其特征在于，所述机壳（6）的外表面焊接有护框（7），且护框（7）和立柱（1）的前表面相接触，所述护框（7）的前表面四周边缘位置和立柱（1）之间均固定安装有螺栓（8），所述空心导块（9）的纵截面形状为框形，所述空心导块（9）的前后壁均为空心结构，且空心导块（9）和立柱（1）的内表面相接触，三组所述护板（13）分别和闪烁灯（10）、毫米波雷达检测模块（11）以及红外感应模块（12）相对应。

4.根据权利要求1所述的一种基于毫米波雷达的智能路灯控制系统，其特征在于，所述电气箱（14）的底部固定安装有固定座（15），且固定座（15）设置在立柱（1）的一侧位置，所述电气箱（14）的前壁活动安装有挡门（16），且集成电路板（20）平行设置在挡门（16）的后方，所述固定座（15）的上下表面中间位置之间以及基座（2）的上下表面中间位置之间均垂直焊接有立管（17），且立管（17）的下端活动套接有四通管（18），两组所述四通管（18）反向安装，两组所述立管（17）之间通过四通管（18）固定连接有导管（19），且导管（19）横向安装。

5.根据权利要求1所述的一种基于毫米波雷达的智能路灯控制系统，其特征在于，所述立柱（1）的上端和固定架（3）的上表面位置之间固定安装有机柜（24），且机柜（24）的一侧内壁位置固定安装有马达（25），所述马达（25）的一侧壁中间位置垂直活动连接有转轴（26），且转轴（26）的外表面中间位置固定套接有齿套（27），所述机柜（24）的顶部中间位置固定安装有定位套（28），且定位套（28）的内部活动安装有滑块（29）。

6.根据权利要求5所述的一种基于毫米波雷达的智能路灯控制系统，其特征在于，所述滑块（29）为球型结构，且滑块（29）通过定位套（28）顶部的上表面中间位置垂直焊接有固定杆（30），所述固定杆（30）的上端设置有太阳能板（31），且固定杆（30）的上端垂直固定安装在太阳能板（31）的下表面中间位置，所述太阳能板（31）的活动角度范围为零度到一百三十五度，所述滑块（29）通过定位套（28）底部的下表面固定安装有齿轮（32），且齿轮（32）和齿套（27）相啮合。

7.一种基于毫米波雷达的智能路灯控制系统的控制方法，其特征在于，包括以下步骤：

S1：电器柜结构提供配电电路的安装空间以控制路灯的照明和调节，导线通道实现不同距离输电线缆在地下的铺设需求，多组路灯串联供电，各用电电路有序工作；

S2：空心导块9提供检测电路结构安装空间并提供机壳6的安装导向，从而提高检测电路结构安装配位的精确性和密封性，毫米波雷达检测模块11通过发射毫米波雷达检测车距和测速，从而判断当前车辆是否超速和是否按安全区域，并配合闪烁灯10闪烁来提醒驾驶人员；

S3：光感模块21检测环境亮度以实现照明灯部件的自动启闭，并配合红外感应模块12检测固定范围内是否通过车辆或行人以实现自动调节，从而减少耗电，增强节能效果，套筒22和盖板23组合成光感检测通道以便于光感模块21对环境亮度的检测操作；

S4：机柜24提供调节结构的安装空间，通过由定位套28和滑块29配合安装的固定杆30实现太阳能板31在智能路灯控制系统上的安装，马达25通电带动转轴26的旋转，此时，在齿套27和齿轮32的啮合作用下实现太阳能板31角度的调节，从而根据光照时间自动调节太阳能板31的放置角度，实现全天光覆盖以提高供电容量。