[发明专利]一种车身门槛梁结构及氢能汽车在审
申请号: | 202010242472.3 | 申请日: | 2020-03-31 |
公开(公告)号: | CN111319683A | 公开(公告)日: | 2020-06-23 |
发明(设计)人: | 张玺;郝义国 | 申请(专利权)人: | 武汉格罗夫氢能汽车有限公司 |
主分类号: | B62D25/02 | 分类号: | B62D25/02;B62D25/20 |
代理公司: | 武汉知产时代知识产权代理有限公司 42238 | 代理人: | 付春霞 |
地址: | 430000 湖北省武汉市东湖新技术开发区未来*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车身 门槛 结构 汽车 | ||
1.一种车身门槛梁结构,其特征在于,包括侧围外板、侧围内板、连接板以及金属型材;
所述连接板底部与所述金属型材顶部相适配且通过结构胶固定连接,所述连接板与所述金属型材之间的结构胶的厚度不小于3mm,所述侧围外板呈弯折状设置,下端与所述连接板外端固定连接,所述侧围内板呈弯折状设置,下端与所述连接板内端固定连接,所述侧围外板上端与所述侧围内板上端固定连接,以使所述侧围外板、所述侧围内板与所述连接板在截面上形成密闭空腔,所述侧围外板、所述侧围内板和所述连接板的材质为碳纤维复合材料。
2.如权利要求1所述的车身门槛梁结构,其特征在于,所述侧围外板上端向上翻折形成外翻边,所述侧围内板上端向上翻折形成内翻边,所述外翻边与所述内翻边通过结构胶固定连接。
3.如权利要求1所述的车身门槛梁结构,其特征在于,所述金属型材内侧上端设有朝外倾斜的倾斜面,以使所述连接板呈Z形设置。
4.如权利要求3所述的车身门槛梁结构,其特征在于,所述连接板外端向下弯折形成下弯折部,所述下弯折部与所述金属型材外侧通过结构胶固定连接,所述侧围外板下端与所述下弯折部通过结构胶固定连接。
5.如权利要求3所述的车身门槛梁结构,其特征在于,所述侧围内板下端向内弯折形成内弯折边,所述内弯折边上表面用于与地板连接,所述内弯折边下表面与所述连接板上表面通过结构胶固定连接。
6.如权利要求3所述的车身门槛梁结构,其特征在于,所述金属型材包括上型材和下型材,所述上型材上表面与所述连接板下表面相适配且固定连接,所述上型材下表面呈平直设置,所述下型材上表面呈平直设置,所述下型材上表面与所述上型材下表面相适配且通过结构胶固定连接。
7.如权利要求6所述的车身门槛梁结构,其特征在于,所述上型材底部向外和向内均延伸有上翻边,所述下型材顶部向外和向内均延伸有与所述上翻边相对的下翻边,所述上翻边贯穿设有定位孔,所述下翻边与所述穿孔相对应的位置贯穿设有配合孔,所述定位孔和所述配合孔用于与紧固件配合,以将所述上型材和所述下型材固定连接。
8.如权利要求7所述的车身门槛梁结构,其特征在于,所述连接板、所述侧围内板与所述定位孔相对应的位置均设有避让孔。
9.如权利要求1所述的车身门槛梁结构,其特征在于,所述金属型材为空腔结构,所述金属型材的空腔内设有多个加强筋,多个所述加强筋将所述金属型材的内腔分为多个小空腔。
10.一种氢能汽车,其特征在于,包括如权利要求1-9任意一项所述的车身门槛梁结构。
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