[发明专利]一种车用油液负压吸雾节油设备有效
申请号: | 202010242839.1 | 申请日: | 2020-03-31 |
公开(公告)号: | CN111365148B | 公开(公告)日: | 2021-04-27 |
发明(设计)人: | 卢章山 | 申请(专利权)人: | 玉环市海通汽车部件股份有限公司 |
主分类号: | F02M33/02 | 分类号: | F02M33/02 |
代理公司: | 台州市台创工联专利代理事务所(普通合伙) 33427 | 代理人: | 金俊男 |
地址: | 317600 浙江省台州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车用油液负压吸雾 节油 设备 | ||
1.一种车用油液负压吸雾节油设备,包括壳体(1),其特征在于:所述壳体(1)的内部固定连接有滑轨(2),滑轨(2)的表面滑动连接有滑块(3),滑块(3)的表面开设有液流槽(4),滑块(3)的两侧面均活动连接有拉杆(5),拉杆(5)远离滑块(3)的一端固定连接有移动块(6),移动块(6)远离拉杆(5)的一侧固定连接有气囊板(7),移动块(6)带动表面活动连接有导向杆(8);
所述滑块(3)的底部固定连接有负压囊(9),负压囊(9)的表面固定连接有储油箱(10),负压囊(9)的底部固定连接有回收管(11),回收管(11)的表面活动连接有弹簧管(12)。
2.根据权利要求1所述的一种车用油液负压吸雾节油设备,其特征在于:所述气囊板(7)的内部活动连接有施压件(13),施压件(13)包括滚轮(14),滚轮(14)的表面活动连接有推杆(15)。
3.根据权利要求2所述的一种车用油液负压吸雾节油设备,其特征在于:所述推杆(15)的表面活动连接有复位弹簧(16),复位弹簧(16)的弹力大于气囊板(7)的形变力。
4.根据权利要求1所述的一种车用油液负压吸雾节油设备,其特征在于:所述液流槽(4)的底部固定连接有喷油口,喷油口为弧形设计,且弧面弯曲为三十度。
5.根据权利要求1所述的一种车用油液负压吸雾节油设备,其特征在于:所述回收管(11)为弧形弯曲设计,弯曲角度为九十度,且处于喷油口的表面。
6.根据权利要求1所述的一种车用油液负压吸雾节油设备,其特征在于:所述滑块(3)的滑动距离小于气囊板(7)的形变位移距离,且气囊板(7)的数量是两个。
7.根据权利要求1所述的一种车用油液负压吸雾节油设备,其特征在于:所述气囊板(7)的表面开设有抽吸孔,抽吸孔的表面固定连接有气压膜,气压膜的压力受气囊板(7)形变量影响。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于玉环市海通汽车部件股份有限公司,未经玉环市海通汽车部件股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010242839.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:湿路面摩擦系数地图生成系统和方法
- 下一篇:单晶硅棒测量模块及其晶体生长系统