[发明专利]一种车用油液负压吸雾节油设备

说明书

本发明涉及环保节油省耗技术领域，且公开了一种车用油液负压吸雾节油设备，包括壳体，所述壳体的内部固定连接有滑轨，滑轨的表面滑动连接有滑块，滑块的表面开设有液流槽，滑块的两侧面均活动连接有拉杆，拉杆远离滑块的一端固定连接有移动块，移动块远离拉杆的一侧固定连接有气囊板，移动块带动表面活动连接有导向杆，所述滑块的底部固定连接有负压囊，负压囊的表面固定连接有储油箱，负压囊的底部固定连接有回收管。可配合雾化后的油液进行工作；后负压囊处于负压状态，当油液流出后，此时负压囊处于负压状态，故可将滴挂在喷油口表面的油液从回收管抽吸回来，从而达到了节省汽油防止其滴落的效果。

技术领域

本发明涉及环保节油省耗技术领域，具体为一种车用油液负压吸雾节油设备。

背景技术

环保，全称环境保护，是指人类为解决现实的或潜在的环境问题，协调人类与环境的关系，保障经济、社会的持续发展而采取的各种行动的总称；随着全球环境的日益恶化，人们日常生活中的点点滴滴都应该达到相应的环保的要求，由于是影响环境较为严重的汽车。

汽车的能源是汽油，汽油的使用量以及能量转换率影响车辆性能的同时也会给环境带来一定的危害，为了相应国家号召，现有技术采用生产使用小排量汽车的方式，但这种方式仍不能解决汽油的使用量的问题，故现有汽车中的汽油仍有一部分随尾气被排放到空中，造成能源损失的同时污染环境，因此一种车用油液负压吸雾节油设备应运而生。

发明内容

为实现上述节省汽油防止其滴落、吸收雾化后未被使用的汽油的目的，本发明提供如下技术方案：一种车用油液负压吸雾节油设备，包括壳体，所述壳体的内部固定连接有滑轨，滑轨的表面滑动连接有滑块，滑块的表面开设有液流槽，滑块的两侧面均活动连接有拉杆，拉杆远离滑块的一端固定连接有移动块，移动块远离拉杆的一侧固定连接有气囊板，移动块带动表面活动连接有导向杆，所述滑块的底部固定连接有负压囊，负压囊的表面固定连接有储油箱，负压囊的底部固定连接有回收管，回收管的表面活动连接有弹簧管。

本发明的有益效果是：

1.通过壳体放置于车用喷油嘴的表面，可配合雾化后的油液进行工作；后负压囊处于负压状态，当油液流出后，此时负压囊处于负压状态，故可将滴挂在喷油口表面的油液从回收管抽吸回来，从而达到了节省汽油防止其滴落的效果。

2.通过滑块被推动向下移动挤压气囊板，当滑块上移时，气囊板在自身的弹性恢复力下回复形变，并产生一定的抽吸力，故可将雾化后未被使用的汽油抽吸回来，从而达到了吸收雾化后未被使用的汽油的效果。

优选的，所述气囊板的内部活动连接有施压件，施压件包括滚轮，滚轮的表面活动连接有推杆，滚轮的作用是便于膜件移动，而将气囊板中的气体挤压出去。

优选的，所述推杆的表面活动连接有复位弹簧，复位弹簧的弹力大于气囊板的形变力，故复位弹簧表面膜件产生的抽吸力可帮助气囊板抽吸气体。

优选的，所述滑块的内部开设有储杂槽，储杂槽的表面固定连接有滤网，滤网的滤孔直径小于油液的密度大于杂质的密度，储杂槽的作用是将混入油液中的杂质过滤掉的作用，防止其堵塞液流。

优选的，所述液流槽的底部固定连接有喷油口，喷油口为弧形设计，且弧面弯曲为三十度。

优选的，所述回收管为弧形弯曲设计，弯曲角度为九十度，且处于喷油口的表面，便于回收液滴状态的油液。

优选的，所述滑块的滑动距离小于气囊板的形变位移距离，且气囊板的数量是两个，扩大抽吸雾状油液的作用。

优选的，所述气囊板的表面开设有抽吸孔，抽吸孔的表面固定连接有气压膜，气压膜的压力受气囊板形变量影响，抽吸孔是便于将雾状油液抽吸回来的作用。

优选的，所述推杆的表面固定连接有膜件，膜件具有弹性且受复位弹簧影响，当复位弹簧被挤压时，膜件表面呈弧形将气囊板中的气体挤压出去，反之，则抽吸气体。