[发明专利]检测开关触点粘连的电路及其检测方法和车辆

权利要求书

1.一种检测开关触点粘连的电路，用于车辆高压回路的高压开关的触点粘连检测，所述车辆高压回路上设有正极高压开关和负极高压开关，其特征在于，所述电路包括：

基准电源，用于提供基准信号；

采集模块，与所述基准电源、所述正极高压开关和所述负极高压开关连接，用于采集所述基准电源分别与车身供电正极端、车身供电负极端之间的检测信号；

处理模块，与所述采集模块连接，用于响应于高压控制启动信号，根据所述基准信号和所述检测信号确定所述车辆高压回路上的正极高压开关和负极高压开关中至少一个的触点粘连状态；

其中，所述采集模块包括：

第一电阻单元和第二电阻单元，所述第一电阻单元的第一端分别与所述正极高压开关、所述车身供电正极端连接，所述第一电阻单元的第二端与所述第二电阻单元的第一端连接，所述第二电阻单元的第二端与所述基准电源连接，所述第一电阻单元的第二端与所述第二电阻单元的第一端之间具有第一节点，所述第一节点与所述处理模块连接，用于采集所述基准电源与车身供电正极端之间的第二检测信号；

第三电阻单元和第四电阻单元，所述第三电阻单元的第一端分别与所述基准电源、所述第二电阻单元的第二端连接，所述第三电阻单元的第二端与所述第四电阻单元的第一端连接，所述第四电阻单元的第二端分别与所述负极高压开关、车身供电负极端连接，所述第三电阻单元的第二端与所述第四电阻单元的第一端之间具有第二节点，所述第二节点与所述处理模块连接，用于采集所述基准电源与车身供电负极端之间的第一检测信号。

2.根据权利要求1所述的检测开关触点粘连的电路，其特征在于，所述处理模块包括：

模拟数字转换单元，分别与所述第一节点、所述第二节点连接，用于将所述第一检测信号和所述第二检测信号转换为数字信号；

处理单元，与所述模拟数字转换单元连接，用于响应于高压控制启动信号，根据所述基准信号和所述检测信号判断所述正极高压开关和所述负极高压开关中至少一个的触点粘连状态。

3.根据权利要求1-2任一项所述的检测开关触点粘连的电路，其特征在于，

所述电路还包括泄放电路模块，用于整车高压泄放，并采集泄放电信号；

所述处理模块还用于，在确定正极高压开关触点粘连且所述负极高压开关闭合时，根据所述泄放电信号确定正极主高压开关和预充高压开关的触点粘连状态。

4.一种车辆，其特征在于，包括：

动力电池、正极高压开关、负极高压开关、车身供电正极端和车身供电负极端，所述正极高压开关的第一端与所述动力电池的正极连接，所述正极高压开关的第二端与所述车身供电正极端连接，所述负极高压开关的第一端与所述动力电池的负极连接，且所述负极高压开关的第一端与所述动力电池的负极之间具有第三节点，所述第三节点接地，所述负极高压开关的第二端与所述车身供电负极端连接，以形成车辆高压回路；

权利要求1-3任一项所述的检测开关触点粘连的电路，所述电路的第一采集端分别与所述正极高压开关的第二端、所述车身供电正极端连接，所述电路的第二采集端分别与所述负极高压开关的第二端、所述车身供电负极端连接，用于检测所述正极高压开关和所述负极高压开关的触点粘连状态。

5.根据权利要求4所述的车辆，其特征在于，所述正极高压开关包括：

正极主高压开关，所述正极主高压开关的第一端与所述动力电池的正极连接，所述正极主高压开关的第二端与所述车身供电正极端连接；

预充高压开关，所述预充高压开关与所述正极主高压开关并联连接。