[发明专利]一种大众02T变速箱的变速器联体轴承装配拆卸工具

权利要求书

1.一种大众02T变速箱的变速器联体轴承装配拆卸工具，由阶梯型装配定位座（1）、平行双套管联体轴承装配压入套（2）、找平支撑板（3）、压出轴承支撑板（4）、阶梯型压出轴承导向座（5）组成，所述的联体轴承（10）由轴承Ⅰ和轴承Ⅱ组成，多个直齿轮和斜齿轮分别贯穿固定安装在主动齿轴和被动齿轴上，主动齿轴和被动齿轴上的直齿轮和斜齿轮在各自位置处相互啮合组成大众02T变速箱的变速机构，所述的固定安装是指直齿轮和斜齿轮以键或挡圈方式固定安装主动齿轴和被动齿轴上，其特征在于：在主动齿轴和被动齿轴两端面中心位置均设有定位孔，主动齿轴和被动齿轴分别贯穿联体轴承中的轴承Ⅰ和轴承Ⅱ，且联体轴承的轴承Ⅰ和轴承Ⅱ与主动齿轴和被动齿轴过盈配合，在阶梯型装配定位座（1）的面上设有凸起支撑圆柱（6）和定位圆柱（7），支撑圆柱（6）和定位圆柱（7）嵌入到主动齿轴和被动齿轴远离联体轴承端另一面的定位孔中，支撑圆柱（6）和定位圆柱（7）中心距等于贯穿于联体轴承上主动齿轴和被动齿轴的端面上的定位孔中心距，在阶梯型压出轴承导向座（5）的面上设有凸起固定圆柱（8）和导出圆柱（9），固定圆柱（8）和导出圆柱（9）分别嵌入到主动齿轴和被动齿轴靠近联体轴承一端面的定位孔中，平行双套管联体轴承装配压入套（2）由两个高度一致的平行套管组成，套管的一端固定联接底座上，成为一个联接体，套管的中心距等于联体轴承一端主动齿轴和被动齿轴端面上的定位孔中心距，且套管的内径大于主动齿轴和被动齿轴径，联体轴承一端主动齿轴和被动齿轴分别嵌入到平行双套筒联体轴承装配压入套（2）的套管内，套管另一端面与联体轴承端面接触，在压出轴承支撑板（4）上设有U型槽，靠近主动齿轴和被动齿轴定位孔的端面一端为联体轴承的正面，在联体轴承的背面的主动齿轴嵌入到U型槽的圆弧部分，被动齿轴上的齿轮与U型槽表面紧密接触，找平支撑板（3）嵌入到压出轴承支撑板（4）和联体轴承（10）之间，使联体轴承的背面与压出轴承支撑板（4）之间在同一个水平面，将压出轴承支撑板（4）水平放置在压力机上，使联体轴承处于悬置状态，将压力机的压头置于阶梯型压出轴承导向座（5）上平面上，启动压力机，相对运动联体轴承向上运动，将联体轴承拆卸，联体轴承的安装，先将装有主动齿轴和被动齿轴的由阶梯型装配定位座（1）放置在压力机的平台上，再将主动齿轴和被动齿轴同时贯穿联体轴承中的轴承Ⅰ和轴承Ⅱ，随后将主动齿轴和被动齿轴贯穿平行双套管联体轴承装配压入套（2），最后将压力机的压头放置在水平状态的平行双套管联体轴承装配压入套（2）的底座上，压力机沿垂直地面方向运动，联体轴承（10）固定安装主动齿轴和被动齿轴上。

2.根据权利要求1所述的一种大众02T变速箱的变速器联体轴承装配拆卸工具，其特征在于：平行双套管联体轴承装配压入套（2）中心距等于联体轴承端的主动齿轴和被动齿轴定位孔的中心距，平行双套管中的每个套管的内径大于主动齿轴和被动齿轴的外径。