[发明专利]一种发动机喷射控制方法及装置

权利要求书

1.一种发动机喷射控制方法，其特征在于，包括：

当发动机上电启动时，判断发动机是否处于低温工况；

当发动机没有处于低温工况时，控制发动机进入第一工作模式，在所述第一工作模式中，发动机电控系统的驱动针脚切换至第一燃料喷射系统，所述发动机采用第一燃料作为提供动能；

当发动机处于低温工况时，控制发动机进入第二工作模式，在所述第二工作模式中，所述发动机电控系统的驱动针脚切换至第二燃料喷射系统，所述发动机采用第二燃料作为提供动能；

判断发动机是否退出低温工况，当检测到发动机退出低温工况时，判断发动机是否进入断油工况，当发动机进入断油工况时，控制发动机进入第一工作模式；

所述第一工作模式为甲醇工作模式，所述第二工作模式为汽油工作模式。

2.根据权利要求1所述的发动机喷射控制方法，其特征在于，所述当检测到发动机退出低温工况之后，还包括：

向用户输出用于表征可通过控制发动机进入断油工况以进入第一工作模式的提示信息。

3.根据权利要求1所述的发动机喷射控制方法，其特征在于，所述判断发动机是否处于低温工况，包括：

获取发动机水温和发动机进气温度；

判断所述发动机水温或所述发动机进气温度是否小于预设的第一温度阈值；

当所述发动机水温或所述发动机进气温度小于所述第一温度阈值时，表明所述发动机处于低温工况，否则表明发动机没有处于低温工况。

4.根据权利要求1所述的发动机喷射控制方法，其特征在于，所述判断发动机是否退出低温工况，包括：

判断发动机水温是否大于第二温度阈值或发动机进气温度是否大于第三温度阈值；

如果所述发动机水温大于第二温度阈值或所述发动机进气温度大于第三温度阈值时，表明所述发动机退出低温工况。

5.一种发动机喷射控制装置，其特征在于，包括：

温度判断单元，用于当发动机上电启动时，判断发动机是否处于低温工况；

模式控制单元，用于：当发动机没有处于低温工况时，控制发动机进入第一工作模式，在所述第一工作模式中，发动机电控系统的驱动针脚切换至第一燃料喷射系统，所述发动机采用第一燃料作为提供动能；当发动机处于低温工况时，控制发动机进入第二工作模式，在所述第二工作模式中，所述发动机电控系统的驱动针脚切换至第二燃料喷射系统，所述发动机采用第二燃料作为提供动能；判断发动机是否退出低温工况，当检测到发动机退出低温工况时，判断发动机是否进入断油工况，当发动机进入断油工况时，控制发动机进入第一工作模式；

所述第一工作模式为甲醇工作模式，所述第二工作模式为汽油工作模式。

6.根据权利要求5所述的发动机喷射控制装置，其特征在于，所述模式控制单元在检测到发动机退出低温工况之后，还用于：

向用户输出用于表征可通过控制发动机进入断油工况以进入第一工作模式的提示信息。

7.根据权利要求5所述的发动机喷射控制装置，其特征在于，所述温度判断单元在判断发动机是否处于低温工况时，具体用于：

获取发动机水温和发动机进气温度；

判断所述发动机水温或所述发动机进气温度是否小于预设的第一温度阈值；

当所述发动机水温或所述发动机进气温度小于所述第一温度阈值时，表明所述发动机处于低温工况，否则表明发动机没有处于低温工况。

8.根据权利要求5所述的发动机喷射控制装置，其特征在于，所述模式控制单元在判断发动机是否退出低温工况时，具体用于：

判断发动机水温是否大于第二温度阈值或发动机进气温度是否大于第三温度阈值；

如果所述发动机水温大于第二温度阈值或所述发动机进气温度大于第三温度阈值时，表明所述发动机退出低温工况。