[发明专利]一种具有双向动力中断机构的混合动力驱动系统

权利要求书

1.一种具有双向动力中断机构的混合动力驱动系统，包括发动机、变速器和驱动电机，其特征在于，所述变速器的动力输出齿轮连接有差速器，所述差速器的另一端连接有所述驱动电机；所述动力输出齿轮与所述差速器之间设有第一动力断开与结合结构，所述驱动电机与所述差速器之间设有第二动力断开与结合结构。

2.根据权利要求1所述的具有双向动力中断机构的混合动力驱动系统，其特征在于，所述差速器具有相互连接的差速器壳体和内部差速行星齿轮，所述差速器壳体的两侧分别连接有第一差速器齿圈和第二差速器齿圈；所述第一差速器齿圈的一端与所述动力输出齿轮连接、另一端连接所述第一动力断开与结合结构的主动端；所述第二差速器齿圈的一端连接至所述驱动电机的电机减速齿轮，另一端连接所述第二动力断开与结合结构的主动端；所述差速行星齿轮的输出端连接至车轮轴。

3.根据权利要求2所述的具有双向动力中断机构的混合动力驱动系统，其特征在于，所述第一动力断开与结合结构的从动端与所述第一差速器齿圈所在侧的所述差速器壳体刚性连接；所述第二动力断开与结合结构的从动端与所述第二差速器齿圈所在侧的所述差速器壳体刚性连接。

4.根据权利要求1所述的具有双向动力中断机构的混合动力驱动系统，其特征在于，所述第一动力断开与结合结构为同步器结构或离合器结构。

5.根据权利要求1所述的具有双向动力中断机构的混合动力驱动系统，其特征在于，所述第二动力断开与结合结构也为同步器结构或离合器结构。

6.根据权利要求1所述的具有双向动力中断机构的混合动力驱动系统，其特征在于，所述混合动力驱动系统包括混动模式，在所述混动模式中，所述第一动力断开与结合结构和所述第二动力断开与结合结构均处于结合状态；所述发动机的动力传递路径依次经过所述动力输出齿轮、所述第一动力断开与结合结构和所述差速器再到达车轮；同时所述驱动电机的动力传递依次经过所述第二动力断开与结合结构、所述差速器再到达车轮。

7.根据权利要求1所述的具有双向动力中断机构的混合动力驱动系统，其特征在于，所述混合动力驱动系统包括纯电模式，在所述纯电模式中，所述发动机停止工作，所述第一动力断开与结合结构处于断开状态，所述驱动电机的动力通过结合状态的所述第二动力断开与结合结构传递至所述差速器再到达车轮。

8.根据权利要求1所述的具有双向动力中断机构的混合动力驱动系统，其特征在于，所述混合动力驱动系统包括纯燃油模式，在所述纯燃油模式中，所述驱动电机停止工作，所述第二动力断开与结合结构处于断开状态，所述发动机的动力通过结合的所述第一动力断开与结合结构传递至所述差速器再到达车轮。