[发明专利]一种用于长短线结合法预制节段拼装简支箱梁的三维定位台车在审
| 申请号： | 202010244826.8 | 申请日： | 2020-03-31 |
| 公开（公告）号： | CN111254841A | 公开（公告）日： | 2020-06-09 |
| 发明（设计）人： | 卢高峰;王鹏食;郭鸿强;刘猛;赵敏聪;任高强;杨帆;杨卓;陈长宇 | 申请（专利权）人： | 中铁北京工程局集团有限公司;中铁北京工程局集团第六工程有限公司 |
| 主分类号： | E01D21/00 | 分类号： | E01D21/00;E04G21/16;E02D27/44 |
| 代理公司： | 沈阳友和欣知识产权代理事务所(普通合伙) 21254 | 代理人： | 郭悦 |
| 地址： | 100000 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 用于 短线 结合 预制 拼装 简支箱梁 三维 定位 台车 | ||
1.一种用于长短线结合法预制节段拼装简支箱梁的三维定位台车，包括两个台车基础(6)，其特征在于：两个所述台车基础(6)的顶端均装配有预埋铰座(13)，两个所述台车基础(6)均通过预埋铰座(13)连接装配有第二油缸(4)的一端，所述第二油缸(4)的另一端固定装配有下层框架(10)，两个所述台车基础(6)的顶面均预埋有四氟板(5)，所述下层框架(10)放置于两个所述四氟板(5)上，所述下层框架(10)的顶面两侧均固定装配有第一油缸(3)，所述第一油缸(3)的伸缩杆内侧端连接有上层框架(9)，所述上层框架(9)放置于下层框架(10)的表面，所述下层框架(10)的顶面焊接限位板(7)防止上层框架(9)与下层框架(10)脱离，所述上层框架(9)的顶面固定装配有若干个垂直油缸(1)，所述上层框架(9)的顶面安装若干个螺旋支撑装置(2)对梁体进行机械支撑，所述上层框架(9)的顶面装配有若干个红外线对准器(11)作用在于对端头梁段进行首次对位，所述上层框架(9)的侧壁分别固定装配有控制柜(8)和异常泄压报警装置(12)。
2.根据权利要求1所述的一种用于长短线结合法预制节段拼装简支箱梁的三维定位台车，其特征在于：两个所述第二油缸(4)通过伸缩动作带动下层框架(10)在台车基础(6)上移动，两个所述第一油缸(3)通过伸缩动作带动上层框架(9)在下层框架(10)上移动，所述垂直油缸(1)通过伸缩动作调整梁体端头节段水平高度调整。
3.根据权利要求1所述的一种用于长短线结合法预制节段拼装简支箱梁的三维定位台车，其特征在于：所述台车基础(6)为混凝土浇筑制成。
4.根据权利要求1所述的一种用于长短线结合法预制节段拼装简支箱梁的三维定位台车，其特征在于：所述垂直油缸(1)和所述螺旋支撑装置(2)以及所述红外线对准器(11)的数量均为四个。
5.根据权利要求1所述的一种用于长短线结合法预制节段拼装简支箱梁的三维定位台车，其特征在于：所述限位板(7)的材质为钢板。
6.根据权利要求1所述的一种用于长短线结合法预制节段拼装简支箱梁的三维定位台车，其特征在于：所述上层框架(9)和所述下层框架(10)均为工字钢焊接而成。
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