[发明专利]一种新能源汽车用电机有效
申请号: | 202010245419.9 | 申请日: | 2020-03-31 |
公开(公告)号: | CN111342612B | 公开(公告)日: | 2020-12-29 |
发明(设计)人: | 朱红军;谷晓泉;钱春虎;高裕河 | 申请(专利权)人: | 江苏金彭集团有限公司 |
主分类号: | H02K9/06 | 分类号: | H02K9/06;H02K5/20;H02K1/20;H02K1/32;H02K5/10;H02K9/26 |
代理公司: | 东莞卓为知识产权代理事务所(普通合伙) 44429 | 代理人: | 汤冠萍 |
地址: | 221000 江苏省徐*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 用电 | ||
1.一种新能源汽车用电动机,包括前端盖、后端盖、排气扇,其特征在于:
定子上轴向设置若干个定子通风孔,定子通风孔轴线与电机转轴轴线平行;
转子上轴向设置若干个转子通风孔;转子通风孔轴线与电机转轴轴线平行;
所述前端盖上设置前端盖通气孔,通气孔有多个,沿前端盖轴线周向均匀分布;
电机转轴上固定第一排气扇和第二排气扇;
所述第一排气扇临近前端盖,用于把电动机外侧的风抽进电机内部,
所述第二排气扇临近后端盖用于把电机内部热风排出电机;
还包括M型管,后端盖排气管、前端盖进气管,封堵组件;
前端盖进气管数量与前端盖通气孔数量相同;前端盖进气管一端与前端盖通气孔连通;
所述M型管,所述M型管包括三个弯折部;分别为第一弯折部、第二弯折部、第三弯折部;
所述M型管数量与前端盖进气管数量相同;
所述前端盖进气管的空余端与M型管的第三弯折部连通;
封堵组件包括圆台管、第一圆柱管、第二圆柱管、底管、密封件;
在所述第一弯折部的弯折点处,固定连通所述圆台管,所述圆台管大端,连通所述第一圆柱管的一端;第一弯折部与圆台管的锥面有两个对称的连通口;
所述第一圆柱管空余端与第二圆柱管一端连通,第二圆柱管空余端与所述底管一端连通;
所述密封件包括圆台体、连接部、浮力部;
所述圆台体大端连接圆柱形连接部的一端,所述连接部空余端连接圆柱形浮力部一端;
浮力部的密度小于水,能够在水进入底管时,带动圆台体和连接部一同上浮;
所述圆台体能够进入圆台管,封闭第一弯折部与圆台管的两个连通口;
所述M型管第三弯折部处定位有干燥剂,所述干燥剂用无纺布袋包装,所述M型管的干燥剂用于吸收潮湿空气把水分。
2.如权利要求1所述的一种新能源汽车用电动机,其特征在于:
所述前端盖通气孔有两个;
还包括进气管电磁阀、时间继电器、排气管电磁阀、
前端盖进气管上固定设置电磁阀,
进气管电磁阀数量与前端盖进气管数量相同,多个进气管电磁阀均与进气时间继电器的T线电连接;
所述前端盖进气管相连的第一时间继电器用于控制多个进气管电磁阀依次循环开启和关闭,使前端盖进气管依次循环进气;
排气管电磁阀数量与后端盖排气管数量相同,且与前端盖进气管数量相同;
所述后端盖排气管空余端与一个M形管的第三弯折部连通;
所述后端盖排气管上固定设置排气管电磁阀;
所述排气管电磁阀的数量与后端盖排气管数量相同,多个排气管电磁阀均与第二时间继电器的T线电连接;
所述第二时间继电器用于控制多个排气管电磁阀依次循环开启和关闭,使后端盖排气管依次循环排气,且后端盖排气管排气时,与同一M型管连通的前端盖进气管上的进气电磁阀关闭。
3.如权利要求1所述的一种新能源汽车用电动机,其特征在于:
所述定子通风孔以定子轴心为圆心均匀分布,定子通风孔有10-20个。
4.如权利要求1所述的一种新能源汽车用电动机,其特征在于:
外壳外侧圆周上设置散热片,所述散热片为S型,能增大外壳的散热面积。
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