[发明专利]一种发动机低压涡轮的定位引导工装

权利要求书

1.一种发动机低压涡轮的定位引导工装，其特征在于，包括牵引轴(52)，以及设置在其端部轴向延伸的定位轴(51)，定位轴(51)用于伸入至低压涡轮轴的内孔中，使牵引轴(52)与低压涡轮轴同轴设置；

所述定位轴(51)上设置有锁紧结构，当定位轴(51)伸入至低压涡轮轴的内孔中，锁紧结构用于对牵引轴(52)轴向定位；

所述锁紧结构包括调节轴(57)和多个调节键(55)；

所述定位轴(51)的轴壁上周向间隔布置有多个沿轴向设置的键槽，调节键(55)转动设置在键槽中；

所述调节轴(57)设置在定位轴的轴孔中并能够轴向移动，调节轴(57)的侧壁上设有内凹空间，调节键靠近轴心的侧壁伸入至内凹空间，调节轴(57)轴向移动，挤压调节键的端部，使调节键的受力端转动至定位轴的外部，并用于抵接在低压涡轮轴的内壁上；

装配时，牵引轴(52)的牵引端穿过核心机和风扇转子，并位于风扇转子的外部。

2.根据权利要求1所述的一种发动机低压涡轮的定位引导工装，其特征在于，所述内凹空间的两端设置对称的导向面，导向面挤压调节键的端部使其转动。

3.根据权利要求2所述的一种发动机低压涡轮的定位引导工装，其特征在于，所述调节键的两端为与导向面配合的斜面。

4.根据权利要求1所述的一种发动机低压涡轮的定位引导工装，其特征在于，所述内凹空间为沿轴向设置在调节轴(57)上的环形凹槽。

5.根据权利要求1所述的一种发动机低压涡轮的定位引导工装，其特征在于，所述调节轴(57)的端部通过螺纹与调节杆(58)的一端连接，调节杆(58)的另一端伸出至牵引轴的外部，调节杆(58)通过轴向限位机构与牵引轴(52)连接，调节杆转动能够通过螺纹使调节轴(57)轴向移动。

6.根据权利要求5所述的一种发动机低压涡轮的定位引导工装，其特征在于，所述轴向限位机构为设置在调节杆端部的定位环，以及固接在牵引轴端部的轴盖，定位环抵接在轴盖的内壁上，调节杆的端部伸出轴盖与手柄固接。

7.根据权利要求1所述的一种发动机低压涡轮的定位引导工装，其特征在于，所述牵引轴(52)的外壁上设置有多个用于和低压涡轮轴端部定位槽配合的定位块，实现牵引轴和低压涡轮轴的周向定位。

8.根据权利要求7所述的一种发动机低压涡轮的定位引导工装，其特征在于，所述牵引轴外壁的端部周向设置有多个卡槽，定位块的一端配装在卡槽中，另一端沿牵引轴的径向中心线向远离轴中心的一端延伸。

9.根据权利要求1所述的一种发动机低压涡轮的定位引导工装，其特征在于，所述牵引轴位于风扇转子外部的一端连接扭力倍增器，用于对牵引轴施加扭力，使牵引轴和低压涡轮同步转动。