[发明专利]一种平板运输车用无源间距可调节的爬梯

权利要求书

1.一种平板运输车用无源间距可调节的爬梯，包括车体(1)、两个爬梯(2)和分别固定连接在车体(1)尾部左部和右部的两对固定座A(6)；两个爬梯(2)的下端通过两个翻转轴A(4)分别与两对固定座A(6)铰接，其特征在于，还包括两个固定座B(9)、两个翻转液压缸(5)、两个推拉支撑架(8)、两个横移液压缸(7)和液压驱动机构；

每对固定座A(6)中翻转轴A(4)的长度均大于对应爬梯(2)的宽度；

两对固定座B(9)分别设置在两对固定座A(6)的下方，并与车体(1)固定连接；

两个翻转液压缸(5)分别对应两个爬梯(2)地设置，两个翻转液压缸(5)的底座通过两个翻转轴B(10)分别与两对固定座B(9)铰接，两个翻转液压缸(5)的活塞杆端分别爬梯(2)的中部铰接；每对固定座B(9)中翻转轴B(10)的长度均大于对应翻转液压缸(5)的底座在横向上的宽度；

两个推拉支撑架(8)对应两个爬梯(2)地设置，且分别位于两个爬梯(2)内侧的下部；所述推拉支撑架(8)包括弧形板(83)和固定连接在弧形板(83)两端的两个支脚(82)，其中，两个支脚(82)的端部与爬梯(2)的内侧固定连接，弧形板(83)上设置有弧形孔(81)；

两个横移液压缸(7)背向地设置在两个推拉支撑架(8)的内侧，横移液压缸(7)的底座与车体(1)的中部固定连接，其活塞杆端部固定连接有推拉杆(71)，所述推拉杆(71)的外径略小于弧形孔(81)的尺寸，推拉杆(71)穿过弧形孔(81)后通过螺纹配合连接有限位螺母(72)；

所述液压驱动机构包括油源(101)、油箱(500)、溢流阀(400)、蓄能器(3)、第一换向阀(201)、第二换向阀(202)、第三换向阀(203)、第四换向阀(204)和第五换向阀(205)；所述第一换向阀(201)的P口与油源(101)连接，第一换向阀(201)的A口与第二换向阀(202)的P口连接，第二换向阀(202)的A口分别与两个翻转油缸(5)的无杆腔连接，第一换向阀(201)的T口与第三换向阀(203)的P口连接，第三换向阀(203)的T口与油箱(500)连接，第一换向阀(201)的T口还与第一单向阀(301)的A口连接，第一单向阀(301)的P口分别与蓄能器(3)、溢流阀(400)的P口和第四换向阀(204)的P口连接，溢流阀(400)的T口和第四换向阀(204)的T口均与油箱连接，第四换向阀(204)的A口与第二单向阀(302)的A口连接，第二单向阀(302)的B口分别与第五换向阀(205)的P口和两个横移液压缸(7)的无杆腔连接，第五换向阀(205)的T口与油箱(500)连接。

2.根据权利要求1所述的一种平板运输车用无源间距可调节的爬梯，其特征在于，所述翻转液压缸(5)为弹簧复位式单作用液压缸，其有杆腔内置有弹簧，且与油箱(500)连通；所述横移液压缸(7)为弹簧复位式单作用液压缸，其有杆腔内置有弹簧，且与油箱(500)连通。

3.根据权利要求1或2所述的一种平板运输车用无源间距可调节的爬梯，其特征在于，所述第一换向阀(201)为两位三通电磁换向阀，当其电磁铁不得电时，P口封闭，A口与T口连通；当其电磁铁得电时，其P口与A口连通，T口封闭。

4.根据权利要求3所述的一种平板运输车用无源间距可调节的爬梯，其特征在于，所述第二换向阀(202)为两位两通电磁换向阀，当其电磁铁不得电时，P口至A口单向导通；当其电磁铁得电时，其P口与A口连通。

5.根据权利要求4所述的一种平板运输车用无源间距可调节的爬梯，其特征在于，所述第三换向阀(203)为两位两通电磁换向阀，当其电磁铁不得电时，T口至P口单向导通；当其电磁铁得电时，其P口与T口连通。

6.根据权利要求5所述的一种平板运输车用无源间距可调节的爬梯，其特征在于，第四换向阀(204)为两位三通电磁换向阀，当其电磁铁不得电时，P口封闭，A口与T口连通；当其电磁铁得电时，其P口与A口连通，T口封闭。

7.根据权利要求6所述的一种平板运输车用无源间距可调节的爬梯，其特征在于，第五换向阀(205)为两位两通电磁换向阀，当其电磁铁不得电时，T口至P口单向导通；当其电磁铁得电时，其P口与T口连通。