[发明专利]发动机信号的识别方法和装置有效

专利信息
申请号: 202010246492.8 申请日: 2020-03-31
公开(公告)号: CN111464391B 公开(公告)日: 2021-12-21
发明(设计)人: 冯春涛 申请(专利权)人: 潍柴动力股份有限公司
主分类号: H04L12/26 分类号: H04L12/26
代理公司: 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 代理人: 霍文娟
地址: 261001 山东省潍坊*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 发动机 信号 识别 方法 装置
【权利要求书】:

1.一种发动机信号的识别方法,其特征在于,包括:

接收发动机的多个信号源的开关状态,其中,所述信号源包括:第一报文、第二报文、硬线针脚;

在所述第一报文的开关状态或者所述第二报文的开关状态表征为第一置位的情况下,启动第一识别模式;

在所述第一报文的开关状态和所述第二报文的开关状态表征为非第一置位的情况下,启动第二识别模式;

其中,所述第一识别模式为同时对硬线形式输入的信号进行屏蔽且识别报文形式输入的信号的模式;所述第二识别模式为同时对报文形式输入的信号进行屏蔽且识别硬线形式输入的信号的模式;

其中,在所述启动第一识别模式之后,所述方法包括:在所述第一报文的开关状态表征为所述第一置位且所述第一报文的超时状态表征为非第二置位的情况下,开启对所述第一报文的故障诊断;

在启动所述第一识别模式之后,所述方法还包括:在所述第一报文的开关状态表征为非所述第一置位且所述第一报文的超时状态表征为非第二置位的情况下,或者,第一报文的开关状态表征为非所述第一置位且所述第一报文的超时状态表征为第二置位的情况下,启动第三识别模式;

在所述启动第三识别模式之后,所述方法包括:在所述第二报文的开关状态表征为第一置位且所述第二报文的超时状态表征为非第二置位的情况下,开启对所述第二报文的故障诊断;

在启动所述第三识别模式之后,所述方法还包括:在所述第二报文的开关状态表征为非所述第一置位且所述第二报文的超时状态表征为非所述第二置位,或者,所述第二报文的开关状态表征为非所述第一置位且所述第二报文的超时状态表征为所述第二置位的情况下,启动第四识别模式;

在启动所述第四识别模式之后,所述方法包括:在所述第二报文的超时状态表征为所述第二置位的情况下,关闭对所述第二报文的故障诊断;

在启动所述第四识别模式之后,所述方法还包括:在所述第二报文的超时状态表征为非所述第二置位的情况下,开启对所述第二报文的故障诊断。

2.一种发动机信号的识别装置,其特征在于,包括:

接收模块,用于接收发动机的多个信号源的开关状态,其中,所述信号源包括:第一报文、第二报文、硬线针脚;

第一启动模块,用于在所述第一报文的开关状态或者所述第二报文的开关状态表征为第一置位的情况下,启动第一识别模式;

第二启动模块,用于在所述第一报文的开关状态和所述第二报文的开关状态表征为非第一置位的情况下,启动第二识别模式;

其中,所述第一识别模式为同时对硬线形式输入的信号进行屏蔽且识别报文形式输入的信号的模式;所述第二识别模式为同时对报文形式输入的信号进行屏蔽且识别硬线形式输入的信号的模式;

所述装置包括:第一开启模块,用于在启动所述第一识别模式之后,在所述第一报文的开关状态表征为所述第一置位且所述第一报文的超时状态表征为非第二置位的情况下,开启对所述第一报文的故障诊断;

所述装置还包括:第三启动模块,用于在启动所述第一识别模式之后,在所述第一报文的开关状态表征为非所述第一置位且所述第一报文的超时状态表征为非第二置位的情况下,或者,第一报文的开关状态表征为非所述第一置位且所述第一报文的超时状态表征为第二置位的情况下,启动第三识别模式;

所述装置包括:第二开启模块,用于在启动所述第三识别模式之后,在所述第二报文的开关状态表征为第一置位且所述第二报文的超时状态表征为非第二置位的情况下,开启对所述第二报文的故障诊断;

所述装置还包括:第四启动模块,用于在启动所述第三识别模式之后,在所述第二报文的开关状态表征为非所述第一置位且所述第二报文的超时状态表征为非所述第二置位,或者,所述第二报文的开关状态表征为非所述第一置位且所述第二报文的超时状态表征为所述第二置位的情况下,启动第四识别模式;

所述装置包括:关闭模块,用于在所述启动第四识别模式之后,在所述第二报文的超时状态表征为所述第二置位的情况下,关闭对所述第二报文的故障诊断;

所述装置还包括:第三开启模块,用于在启动所述第四识别模式之后,在所述第二报文的超时状态表征为非所述第二置位的情况下,开启对所述第二报文的故障诊断。

3.一种存储介质,其特征在于,所述存储介质存储有程序,其中,在所述程序运行时控制所述存储介质所在设备执行权利要求1所述的方法。

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