[发明专利]轭端总成、传动模块、电机械制动装置、制动夹钳单元和轨道车辆

权利要求书

1.一种轭端总成，用于安装在具有螺母丝杠副(50)的电机械制动装置(10)上，其特征在于，包括相互连接的制动轭(400)和失电锁紧机构(500)，所述制动轭(400)和所述失电锁紧机构(500)均用于套设在丝杠(52)的远离螺母(54)的第一端，所述制动轭(400)用于和螺母(54)连接，所述失电锁紧机构(500)用于与丝杠(52)传动连接且滑动配合；

在失电状态下，所述失电锁紧机构(500)能够限制丝杠(52)的转动，从而锁定所述制动轭(400)相对于丝杠(52)的轴向位置。

2.根据权利要求1所述的轭端总成，其特征在于，所述螺母丝杠副(50)为螺母滚珠丝杠副，所述丝杠(52)为滚珠丝杠。

3.根据权利要求1所述的轭端总成，其特征在于，所述失电锁紧机构(500)包括磁轭(510)，所述磁轭(510)与所述制动轭(400)固定连接。

4.根据权利要求3所述的轭端总成，其特征在于，所述失电锁紧机构(500)还包括制动线圈(520)、制动盘(530)和具有外凸的摩擦部(544)的制动套(540)，所述磁轭(510)靠近制动轭(400)的一侧设置有第一定位槽(512)，所述制动线圈(520)安装于所述第一定位槽(512)，所述制动盘(530)和所述制动套(540)均位于所述磁轭(510)和所述制动轭(400)围成的空间内，所述制动套(540)用于与所述螺母丝杠副(50)的丝杠(52)传动连接且滑动配合，所述制动盘(530)套设于所述制动套(540)且位于所述制动线圈(520)和所述摩擦部(544)之间；

当所述制动线圈(520)失电时，所述制动盘(530)抵持所述摩擦部(544)，以限制所述丝杠(52)转动。

5.根据权利要求4所述的轭端总成，其特征在于，所述制动套(540)的外周与所述制动轭(400)通过轴承转动配合。

6.根据权利要求4所述的轭端总成，其特征在于，所述失电锁紧机构(500)还包括导向柱(550)和弹簧(560)，所述导向柱(550)轴向穿过所述制动盘(530)且两端分别连接于所述磁轭(510)和所述制动轭(400)，所述弹簧(560)套设于所述导向柱(550)且一端抵持磁轭(510)，另一端抵持所述制动盘(530)，以在所述制动线圈(520)失电时，驱动所述制动盘(530)抵持摩擦部(544)。

7.根据权利要求6所述的轭端总成，其特征在于，所述磁轭(510)设置有第二定位槽(514)，所述第二定位槽(514)与所述第一定位槽(512)位于所述磁轭(510)的同一侧，所述制动轭(400)设置有插孔(414)，所述导向柱(550)的两端分别与所述第二定位槽(514)和所述插孔(414)配合。

8.根据权利要求4所述的轭端总成，其特征在于，所述制动套(540)还包括与所述摩擦部(544)固定连接的主套体(542)，所述主套体(542)用于和所述螺母丝杠副(50)的丝杠(52)传动连接且滑动配合，所述摩擦部(544)凸设于所述主套体(542)的外侧壁。

9.根据权利要求8所述的轭端总成，其特征在于，所述磁轭(510)沿所述螺母丝杠副(50)的丝杠(52)的轴向开设有贯通孔(516)，所述制动套(540)还包括与所述主套体(542)固定连接的穿设部(545)，所述穿设部(545)可转动地穿设于所述贯通孔(516)。

10.根据权利要求9所述的轭端总成，其特征在于，所述穿设部(545)与所述贯通孔(516)之间还设置有密封圈(518)，以使所述穿设部(545)与所述磁轭(510)密封连接。

11.根据权利要求3所述的轭端总成，其特征在于，所述轭端总成(40)还包括用于与外部的夹钳连接的接口(412)，所述接口(412)设置在所述制动轭(400)和所述磁轭(510)二者中的至少一个。