[发明专利]双电机组件及车辆

权利要求书

1.一种双电机组件，其特征在于，所述双电机组件包括一体连接的驱动电机外壳(1)、发电机外壳(2)以及变速器端盖(3)、设置在所述驱动电机外壳(1)中的驱动电机内水套(4)、设置在所述发电机外壳(2)中的发电机内水套(5)，所述驱动电机外壳(1)和所述驱动电机内水套(4)之间形成驱动电机冷却水路，所述发电机外壳(2)和所述发电机内水套(5)之间形成发电机冷却水路，所述驱动电机外壳(1)和所述发电机外壳(2)之间一体连接有连通所述发电机冷却水路和所述驱动电机冷却水路的连通桥(6)。

2.根据权利要求1所述的双电机组件，其特征在于，所述驱动电机外壳(1)的中心轴线与所述发电机外壳(2)的中心轴线平行，所述连通桥(6)的两端存在高度差，所述连通桥(6)中设置有以下连通水道中的一种：

所述连通水道包括与所述驱动电机外壳(1)的中心轴线成角度地倾斜延伸的第一水道(14)；

所述连通水道包括与所述驱动电机外壳(1)的中心轴线成角度地倾斜延伸的第二水道(15)和第三水道(16)，所述第二水道(15)和所述第三水道(16)交叉地连通；

所述连通水道包括垂直于所述驱动电机外壳(1)的中心轴线的第四水道(17)和第五水道(18)以及垂直于且连通于所述第四水道(17)和所述第五水道(18)的第六水道(19)。

3.根据权利要求1所述的双电机组件，其特征在于，所述驱动电机外壳(1)的轴向第一端和所述发电机外壳(2)的轴向第一端连接于所述变速器端盖(3)，所述驱动电机外壳(1)的轴向第二端和所述发电机外壳(2)的轴向第二端分别设置有后端盖(8)，所述驱动电机外壳(1)和所述发电机外壳(2)中分别设置有电枢(9)，所述后端盖(8)上设置有连接有铜排(10)的接线座，所述铜排(10)连接于所述电枢(9)并穿过所述后端盖(8)延伸到所述接线座处。

4.根据权利要求3所述的双电机组件，其特征在于，所述铜排(10)包括两端的刚性部以及中间的柔性部，所述柔性部穿过所述后端盖(8)并形成为弯折形状。

5.根据权利要求4所述的双电机组件，其特征在于，所述刚性部由单层铜板制成，所述柔性部由多个薄铜片层叠连接制成，或者所述柔性部由铜线编织制成。

6.根据权利要求3所述的双电机组件，其特征在于，所述双电机组件包括位于所述穿过后端盖(8)设置的弱电连接器(11)，所述双电机组件包括位于所述后端盖(8)外表面的旋变定子、旋变线束，所述旋变线束的一端穿过所述后端盖(8)并连接于所述旋变定子，所述旋变线束的另一端连接于所述弱电连接器(11)，所述后端盖(8)的内表面设置有固定所述旋变线束的卡槽和/或线夹。

7.根据权利要求6所述的双电机组件，其特征在于，所述双电机组件包括设置在所述电枢(9)上的测温件以及测温线束，所述测温线束包括依次连接的第一段、第二段和第三段，所述第一段连接于所述测温件并穿过所述后端盖(8)，所述第二段固定于所述后端盖(8)外表面，所述第三段穿过所述后端盖(8)并连接于所述弱电连接器(11)。

8.根据权利要求7所述的双电机组件，其特征在于，所述驱动电机外壳(1)的轴向第二端和所述发电机外壳(2)的轴向第二端设置有线束固定点(12)，所述第一段固定于所述线束固定点(12)。

9.根据权利要求6所述的双电机组件，其特征在于，所述后端盖(8)的外表面设置有多个安装槽以及可拆卸地设置在所述安装槽上的防护盖(7)。

10.一种车辆，其特征在于，所述车辆设置有权利要求1-9中任意一项所述的双电机组件。