[发明专利]一种基于工艺处理的卡车底盘设计方法及系统

说明书

本发明公开了一种基于工艺处理的卡车底盘设计方法及系统，分别将卡车底盘的片体结构及卡车底盘的异常噪音振源参数导入CAE内进行工艺分析；依据输出的工艺分析结果，结合工艺手段调整底盘片体的异常位置；输出工艺调整后的底盘片体并导入建模格式内构建几何模型，建立初次设计方案；保存几何模型并导入仿真格式内进行机床加工的仿真模拟，分别输出底盘片体加工时的弹性模量、刚度、硬度及安全强度；利用输出结果数据分别修改几何模型内的参数和结构，构建新的底盘结构模型，完成卡车底盘设计。本发明通过二次建立结构模型，设计合理的、安全承受值大于初次方案的底盘结构，提升底盘结构的安全性能、经济适用性、车辆操纵稳定性和驾驶舒适性。

技术领域

本发明涉及汽车工程、工艺处理技术领域，尤其涉及一种基于工艺处理的卡车底盘设计方法及系统。

背景技术

随着经济的发展和汽车科技的进步，公路交通呈现出行驶高速化、车流密集化和驾驶员非职业化的趋势，但是，汽车交通事故也给人类的生命财产带来了极大的威胁，它直接关系到人民生命安全和财产的损失，汽车的安全性已成为汽车生产商、汽车用户和交通管理部门必须关注的问题。

汽车安全性的研究，到现在至少已有50多年的历史，其是汽车操纵稳定性研究的一部分，汽车的安全分为被动安全和主动安全，被动安全是汽车发生事故时保护汽车内的乘员和汽车外部人员安全的能力，设计人员常考虑的汽车被动安全部件为：汽车内的安全带、安全气囊、能量吸收式转向柱、座椅、头枕、保险杠，主动安全是指安装在车身各部位的防撞雷达、多普勒雷达、红外雷达、盲点探测器、自动制动控制系统、电子控制悬架。几十年来，如何设计汽车以获得良好的汽车行驶安全性，尤其是操纵稳定性，始终是各国学者和设计人员的主要研究方向之一。

发明内容

本部分的目的在于概述本发明的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和发明名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和发明名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本发明的范围。

鉴于上述现有存在的问题，提出了本发明。

因此，本发明提供了一种基于工艺处理的卡车底盘设计方法，能够克服现有卡车底盘安全设计与板材料厚、载重过大成正比的关系，解决无法提升驾驶舒适度的问题。

为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：包括，分别将卡车底盘的片体结构及所述卡车底盘的异常噪音振源参数导入CAE内进行工艺分析；依据输出的工艺分析结果，结合工艺手段调整所述底盘片体的异常位置；输出工艺调整后的所述底盘片体并导入建模格式内构建几何模型，建立初次设计方案；保存所述几何模型并导入仿真格式内进行机床加工的仿真模拟，分别输出所述底盘片体加工时的弹性模量、刚度、硬度及安全强度；利用输出结果数据分别修改所述几何模型内的参数和结构，构建新的底盘结构模型，完成所述卡车底盘设计。

作为本发明所述的一种基于工艺处理的卡车底盘设计方法的一种优选方案，其中：构建所述底盘结构模型包括，利用所述输出结果数据分别修改所述几何模型内的所述弹性模量、所述刚度、所述硬度和所述安全强度；所述弹性模量、所述刚度、所述硬度和所述安全强度参数要求大于输出时的所述输出结果数据，并增加相应的约束副，调整所述几何模型的工艺性；结合所述建模格式内的编辑指令依次修改所述底盘结构；修改完成后，利用检查指令检测所述底盘结构模型是否有异常错误，若为否，则输出并保存所述底盘结构模型。

作为本发明所述的一种基于工艺处理的卡车底盘设计方法的一种优选方案，其中：若检测到修改后的所述底盘结构模型有错误，则建模界面弹出警示窗口，提示错位内容，加以修改至所述底盘结构模型无误并输出保存。

作为本发明所述的一种基于工艺处理的卡车底盘设计方法的一种优选方案，其中：包括，所述弹性模量是所述底盘片体在弹性变形阶段内正应力和对应的正应变的比值；所述刚度是所述底盘在载荷作用下抵抗弹性变形的能力值；所述硬度是所述底盘局部抵抗硬物压入其表面的能力值；所述安全强度是所述底盘承受载荷后抵抗发生断裂或超过容许限度的残余变形的能力值。