[发明专利]车门打开和关闭装置

说明书

本发明涉及一种车门打开和关闭装置。该车门打开和关闭装置包括：车门、导轨以及滚轮单元，所述导轨安装于车身；所述滚轮单元安装于车门，并且配置为沿着导轨移动；其中，滚轮单元使车门以滑动模式或者摆动模式打开和关闭，在所述滑动模式下车门沿着导轨滑动，在所述摆动模式下车门沿着导轨的预定位置摆动。

相关申请的交叉引用

本申请要求2019年11月12日在韩国知识产权局提交的韩国专利申请号为10-2019-0144597的权益，其全部内容通过引用结合于本文中。

技术领域

本发明涉及车门打开和关闭装置，更具体地，本发明涉及配置为以摆动模式或者滑动模式操作的车门打开和关闭装置。

背景技术

车辆具有能够使车辆乘客从车辆中的乘客舱进出的车门装置。车门关闭以阻闭车门口，以及打开以使乘客能够通过车门口进出乘客舱。不同类型的车门包括摆动门和滑动门。摆动门通过围绕铰链(该铰链安装于摆动门与车身之间)摆动而打开和关闭。滑动门通过使滚轮(该滚轮安装于滑动门)沿着导轨(该导轨安装于车身)滑动从而打开和关闭。

摆动门非常容易打开和关闭，从而使乘客能够快速进出。然而，当摆动门打开时，用于进出的空间相对较小。当车辆位于狭窄的空间时，车门的摆动轨迹可能使车门的打开和关闭困难。

滑动门即使当车辆位于狭窄空间时也非常容易打开和关闭。当滑动门打开时，用于进出的空间相对较大。然而，与摆动门相比，滑动门需要更多的力和时间来打开和关闭，这阻碍了乘客的快速进出。

根据相关技术，当车门通过单一的打开和关闭方法来操作时，可能难以为不同类型的使用者或者在不同情况下提供合适类型的车门。

提供在该背景技术部分中描述的上述信息以帮助理解发明概念的背景，并且可以包括不被认为是本领域技术人员所公知的现有技术的任何技术概念。

发明内容

本发明的一个方面提供使车门以摆动模式或者滑动模式打开和关闭的车门打开和关闭装置，从而满足使用者需求。

根据本发明的一个方面，车门打开和关闭装置可以包括：车门、导轨以及滚轮单元，所述导轨安装于车身；所述滚轮单元安装于车门，并且配置为沿着导轨移动；其中，滚轮单元可以使车门以滑动模式或者摆动模式打开和关闭，在所述滑动模式下车门沿着导轨滑动，在所述摆动模式下车门在导轨的预定位置上摆动。用于打开和关闭车门的其他可能模式也包括在所要求权利的发明中，具体地，滚轮单元使车门以从所有可能的模式中选择的模式打开和关闭。

滚轮单元可以具有旋转轴线并包括保持锁，并且滚轮单元可以通过保持锁可释放地保持在导轨的预定位置。当滚轮单元通过保持锁保持在导轨的预定位置上时，车门可以围绕旋转轴线摆动，而且当滚轮单元通过保持锁而被释放时，车门可以沿着导轨滑动。

滚轮单元可以包括：滚轮支架和主体，所述滚轮支架具有配置为沿着导轨滚动的滚轮；所述主体连接滚轮支架和车门。

主体可以包括：第一端部和第二端部，滚轮支架连接至所述第一端部；车门连接至所述第二端部。

主体的第一端部可以通过枢轴销枢转地连接至滚轮支架，并且旋转轴线可以由枢轴销限定。

主体可以具有从所述第一端部朝向滚轮支架突出的枢转突耳，并且枢转突耳可以通过枢轴销枢转地连接至滚轮支架。

主体的第二端部可以固定至车门。

主体的第一端部可以固定至滚轮支架。

主体的第二端部可以通过枢轴销枢转地连接至车门，并且旋转轴线可以由枢轴销限定。

车门可以具有朝向主体突出的枢转突耳，并且主体的第二端部可以通过枢轴销枢转地连接至枢转突耳。