[发明专利]一种缸套挤压成型装置及成型方法

说明书

本发明公开一种缸套挤压成型装置及成型方法，包括涨顶装置、挤压装置以及夹持限位装置，所述涨顶装置通过所述连接部紧固安装在机床尾座上；所述挤压装置包括固定基体和转动设置在固定基体上的滚动轮，所述固定基体安装在机床滑板上，所述滚动轮能够随着机床滑板移动以挤压转动的缸套毛坯，所述固定基体上还设置有升降调节所述滚动轮的调节组件；所述夹持限位装置包括三块横截面为弧形的夹板，三块所述夹板能够围合成圆柱形的空腔，三块所述夹板固定于机床的三爪卡盘上。在本技术方案中，设置的涨顶装置能够将缸套毛坯长度方向上的材料直接外翻成喇叭状，而后通过滚动轮压平成大台，不需要通过切削的高度差形成大台，大大的节省了材料和加工时间。

技术领域

本发明涉及内燃机加工技术领域，具体涉及一种缸套挤压成型装置及成型方法。

背景技术

内燃机是汽车的主要部件之一，而内燃机的心脏又是缸套和活塞，工作环境最恶劣，温度最高，极容易出现问题，缸套包括一个直筒部分和一个大台，传统的加工大台的方式，是用一件大直径的毛坯，要有足够的加工余量(如图 1)，然后分多次进刀进行切削，直至达到工艺要求的尺寸(如图2)，因为毛坯直径比较大，需要多次切削，费时费力，并且毛坯价格也很高，提高了加工成本。

发明内容

针对现有技术中的缺陷，本发明提供一种缸套挤压成型装置及成型方法，能够更加节省材料的加工出缸套的大台，且能够提供工作效率。

一方面，本发明提供一种缸套挤压成型装置，包括：

涨顶装置，所述涨顶装置包括作业部和连接部，所述作业部的端部呈圆锥形，所述涨顶装置通过所述连接部紧固安装在机床尾座上；

挤压装置，所述挤压装置包括固定基体和转动设置在固定基体上的滚动轮，所述固定基体安装在机床滑板上，所述滚动轮能够随着机床滑板移动以挤压转动的缸套毛坯，所述固定基体上还设置有升降调节所述滚动轮的调节组件；

夹持限位装置，所述夹持限位装置包括三块横截面为弧形的夹板，三块所述夹板能够围合成圆柱形的空腔，三块所述夹板固定于机床的三爪卡盘上。

在上述技术方案中，设置的涨顶装置能够将缸套毛坯长度方向上的材料直接外翻成喇叭状，而后通过滚动轮压平成大台，不需要通过切削的高度差形成大台，大大的节省了材料和加工时间，夹持限位装置能够限定缸套毛坯被顶涨的部位的长度，使得加工过程更加可控，保证符合后续的加工尺寸。

进一步，所述固定基体安装在刀塔上，所述刀塔滑动设置于所述机床滑板上。通过刀塔的移动能够带动滚动轮完成挤压，不用额外提供动力，能够直接在现有的数控机床上进行改装，成本更低。

进一步，所述固定基体包括用于安装所述滚动轮的圆柱段以及用于与刀塔连接的压紧段，所述压紧段的截面为正方形。截面为正方形的压紧段能够更加容易的被刀塔压紧，圆柱段方便安装滚动轮。

进一步，所述滚动轮为轴承。轴承的滚动摩擦小，且为标准件，易于得到和安装。

进一步，所述作业部的端部的顶角为100-130°。顶角为100-130°既能够有效的将缸套毛坯端部膨胀为喇叭状，还能够保证膨胀的角度是安全的，不会导致缸套毛坯被顶裂。

进一步，所述压紧段与所述圆柱段相互垂直，所述圆柱段包括外壳体和伸缩设置在所述外壳体中的安装杆，所述滚动轮固定安装于所述安装杆上，所述调节组件包括设置于所述外壳体内并驱动所述安装杆升降的齿轮，所述安装杆的下部安装有与所述齿轮相啮合的齿条，所述齿轮通过涡轮同轴驱动，所述外壳体的外部还设置有与所述涡轮相啮合的蜗杆。上述压紧段在以水平状态固定在刀塔上，使得圆柱段能够保持竖直状态。使得滚动轮能够与缸套毛坯的端部接触并滚动。通过齿轮齿条能够调整安装杆的高度以调节滚动轮的高度，而通过蜗轮蜗杆驱动齿轮能够实现自锁，避免调整后的安装杆发生移动。

进一步，所述连接部为具有莫氏锥度的锥杆。使得涨顶装置能够紧固的连接在机床的尾座上。