[发明专利]一种结构优化的铁水包车载装置在审
申请号: | 202010252793.1 | 申请日: | 2020-04-02 |
公开(公告)号: | CN111360238A | 公开(公告)日: | 2020-07-03 |
发明(设计)人: | 陈文清 | 申请(专利权)人: | 陈文清 |
主分类号: | B22D41/12 | 分类号: | B22D41/12 |
代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人: | 黄晓兰 |
地址: | 523000 广东省东莞市松*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 结构 优化 铁水 车载 装置 | ||
1.一种结构优化的铁水包车载装置,包括托运车(1)和铁水包(2),托运车(1)的上端固定有伸出托运车(1)的悬臂梁(3),铁包水(2)的外侧壁上成型有支轴,铁水包(2)的支轴铰接在悬臂梁(3)上,所述铁水包(2)的支轴插套固定有第一齿轮,第一齿轮和第二齿轮相啮合,第二齿轮插套固定在传动轴上,传动轴铰接在悬臂梁(3)上,其特征在于:传动轴上插套固定有从动链轮(4),从动链轮(4)通过链条(5)和主动链轮相连接,主动链轮插套固定在连轴上,连轴铰接在安装板(7)上,安装板(7)固定在托运车(1)上,所述的连轴上插套固定有手轮(6);
所述铁水包(2)的底面抵靠在隔热托板(10)上,隔热托板(10)的下端面固定有若干支柱(9),支柱(9)的下端固定在承托支架(8)上,铁水包(2)正下方的承托支架(8)下端面上固定有承托滚轮(11),所述的承托支架(8)靠近托运车(1)的一侧成型有齿条(81),齿条(81)上啮合有驱动齿轮(12),驱动齿轮(12)插套固定在电机(13)的转轴上,电机(13)固定在电机安装支架(14)上,电机安装支架(14)固定在托运车(1)上。
2.根据权利要求1所述的一种结构优化的铁水包车载装置,其特征在于:所述托运车(1)的下端设有若干车轮,车轮的底端和承托滚轮(11)的下端在同一水平内。
3.根据权利要求1所述的一种结构优化的铁水包车载装置,其特征在于:所述托运车(1)上背离铁水包(2)的一端固定连接有配重。
4.根据权利要求1所述的一种结构优化的铁水包车载装置,其特征在于:所述铁水包(2)上的从动链轮(4)的直径小于托运车(1)上主动链轮的直径。
5.根据权利要求1所述的一种结构优化的铁水包车载装置,其特征在于:所述隔热托板(10)的长度小于悬臂梁(3)伸出托运车(1)的长度。
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