[发明专利]一种新型摩托车锁

说明书

本发明提供了一种新型摩托车锁，属于锁具技术领域，其包括设于外壳内的壳体，U型锁杆，锁舌及锁舌转轴；还包括：两根拨杆，马达，拨动轮，设于壳体内的锁芯，拨片，两根纵向并列设置且与拨杆垂直夹持杆，两根拨杆的前端分别与两根夹持杆相连接，两根拨杆前端部之间的间距增大时，两根夹持杆之间间距增大；套设于锁舌转轴上的扭簧，设于锁舌后端的台阶部；设于每根夹持杆下段内侧面上的凸出片；至少两根弹簧，锁舌后端位于两根夹持杆之间；同现有的同类锁具相比，本发明可采用两种方式开锁，尤其是可使用智能控制方式开锁，使用及其方便，且便于缩短开锁时间；当智能方式开锁不便使用时，也可采用钥匙开锁，从而消除锁具不能打开的隐患。

技术领域

本发明涉及锁具技术领域，具体是指一种既可以采用手机等移动终端智能开锁、也可以用机械锁芯开锁的摩托车锁。

背景技术

目前，越来越多的摩托车、电动单车用于人们的生活和工作中，为了防止摩托车室外停放时被盗，一般会在轮胎上加上一把锁具，即摩托车锁，其包括U型锁杆和锁体部分，常见的摩托车锁采用机械锁芯，上锁后采用钥匙开锁，因摩托车锁锁于轮胎上，位置较低，开锁时需要蹲在地上将钥匙插进锁孔开锁，遇见恶劣天气，难以进行开锁操作，因此，采用机械开锁的摩托车锁在使用上存在不便之处。

发明内容

为了克服现有技术的不足之处，本发明目的在于提供一种既可以采用手机等移动终端智能开锁、也可以用机械锁芯开锁的摩托车锁。。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案为：一种新型摩托车锁，包括设于外壳内的壳体，一端与外壳转动连接的U型锁杆，设于壳体一端部内的锁舌及与锁舌转动连接的锁舌转轴；还包括：

两根沿壳体长度方向横向设置且与壳体上的铰接部铰接的拨杆；

设于壳体一端内的马达，与马达输出轴相连接的拨动轮，所述拨动轮位于两根拨杆的后端部之间；

设于壳体内的锁芯，设于锁芯内端的拨片，所述拨片位于两根拨杆之间且拨片与拨动轮分设于铰接部的两侧；

两根纵向并列设置且与拨杆垂直夹持杆，所述两根夹持杆之间具有间隙且二者位于壳体的两侧内壁之间；两根拨杆的前端分别与两根夹持杆相连接，两根拨杆前端部之间的间距增大时，两根夹持杆之间间距增大；

套设于锁舌转轴上的扭簧，扭簧的一爪部自由端与锁舌前端相连接；

设于锁舌后端的台阶部；设于每根夹持杆下段内侧面上的凸出片；

至少两根弹簧，两根夹持杆外侧面与对应的壳体侧内壁之间各设有一根弹簧，且所述弹簧两端分别与夹持杆外侧面及壳体侧内壁相接触，所述两根弹簧用于推动两根夹持杆之间间距缩小；

夹持杆、锁舌与锁芯位于铰接部的同侧；锁舌后端位于两根夹持杆之间；

上锁状态，所述台阶部的平面与两根夹持杆上的凸出片的上表面相接触，且两块凸出片之间的间距等于台阶部厚度，扭簧的爪部处于变形状态，两根夹持杆之间间距最小；在该状态旋转锁芯带动拨片或启动马达带动拨动轮旋转，可使两根拨杆前端部之间的间距以及两根夹持杆之间间距增大。