[发明专利]一种压力机用气动系统

权利要求书

1.一种压力机用气动系统，包括进气管(10)以及接通进气管(10)的且它们之间为并联连接的气垫气动系统(1)、平衡缸气动系统(2)、飞轮制动器气动系统(3)、飞轮离合器气动系统(4)和过载保护气动系统(5)，其特征在于：

所述气垫气动系统(1)包括第一管(11)、第二管(12)、第一电磁阀(13)、气垫气缸(14)、第一气包(15)以及安装于第一气包(15)上的且用于实时监控第一气包(15)内压力的第一压力传感器(16)，所述第一气包(15)通过第一管(11)与进气管(10)连通，所述第一气包(15)通过第二管(12)与气垫气缸(14)连通，所述第一电磁阀(13)安装于第一管(11)上且用于控制进气管(10)与第一气包(15)之间的通断以及第一气包(15)与外界之间的通断；

所述平衡缸气动系统(2)包括第三管(21)、第四管(22)、第二电磁阀(23)、平衡缸(24)、第二气包(25)以及安装于第二气包(25)上的且用于实时监控第二气包(25)内压力的第二压力传感器(26)，所述第二气包(25)通过第三管(21)与进气管(10)连通，所述第二气包(25)通过第四管(22)与平衡缸(24)连通，所述第二电磁阀(23)安装于第三管(21)上且用于控制进气管(10)与第二气包(25)之间的通断以及第二气包(25)与外界之间的通断。

所述飞轮制动器气动系统(3)包括第五管(31)、两个第六管(32)、第一减压阀(34)、两个第三电磁阀(33)以及两个飞轮制动器(35)，所述第五管(31)连通于进气管(10)，两个所述飞轮制动器(35)各通过一个第六管(32)与第五管(31)连通，所述第一减压阀(34)安装于第五管(31)上，两个所述第三电磁阀(33)分别安装于两个第六管(32)上。

所述飞轮离合器气动系统(4)包括两个第七管(41)、两个第三气包(44)、第一双联电磁阀(42)、第二双联电磁阀(43)、离合器(45)以及离合制动器(46)，两个所述第三气包(44)均连通于第五管(31)，两个所述第三气包(44)分别通过两个第七管(41)连通于离合器(45)和离合制动器(46)；所述第一双联电磁阀(42)安装于与离合器(45)相连的第七管(41)上且用于控制离合器(45)与第三气包(44)之间的通断以及第三气包(44)与外界之间的通断；所述第二双联电磁阀(43)安装于与离合制动器(46)相连的第七管(41)上且用于控制离合制动器(46)与第三气包(44)之间的通断以及第三气包(44)与外界之间的通断。

2.根据权利要求1所述的压力机用气动系统，其特征在于，所述第二管(12)上设有用于防止对气垫气缸(14)的活塞造成冲击的先导进气组件(6)，所述先导进气组件(6)包括两端均连通于第二管(12)的第八管(61)、安装于第八管(61)上的第四电磁阀(62)以及安装于第二管(12)上的且位于第八管(61)的两端之间的气动阀(63)，所述第八管(61)的内径小于第二管(12)的内径。

3.根据权利要求2所述的压力机用气动系统，其特征在于，所述第八管(61)上设有用于对气垫气缸(14)进行泄压的泄压组件(7)，所述泄压组件(7)包括泄压管(71)以及安装于泄压管(71)上的且用于控制其通断的第五电磁阀(72)，所述泄压管(71)的一端连通于第八管(61)上且靠近气垫气缸(14)的一端，另一端与外界连通。

4.根据权利要求2所述的压力机用气动系统，其特征在于，所述第一管(11)上且靠近第一气包(15)的一端设有用于调节第一气包(15)的放气速度的第一单向节流阀(20)。

5.根据权利要求2所述的压力机用气动系统，其特征在于，所述第三管(21)上且靠近第二气包(25)的一端设有用于调节第二气包(25)的放气速度的第二单向节流阀(30)。

6.根据权利要求2所述的压力机用气动系统，其特征在于，与所述离合器(45)相连的第七管(41)上设有用于调节其进气速度的第三单向节流阀(40)，所述第三单向节流阀(40)位于离合器(45)和第一双联电磁阀(42)之间。