[发明专利]一种压力机用气动系统在审

专利信息
申请号: 202010254369.0 申请日: 2020-04-02
公开(公告)号: CN111331915A 公开(公告)日: 2020-06-26
发明(设计)人: 梅碧舟;魏贤达;张刚强;康梦杰;王达;石琦峰 申请(专利权)人: 浙江易锻精密机械有限公司
主分类号: B30B15/00 分类号: B30B15/00;B30B15/10;B30B15/12;B30B15/16;B30B15/28
代理公司: 宁波甬恒专利代理事务所(普通合伙) 33270 代理人: 杨政委
地址: 315700 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 压力机 气动 系统
【说明书】:

发明涉及压力机气动技术领域,具体为一种压力机用气动系统,包括进气管、气垫气动系统、平衡缸气动系统、飞轮制动器气动系统、飞轮离合器气动系统和过载保护气动系统,气垫气动系统是通过第一电磁阀控制第一气包的气压来实现对气垫气缸的控制;平衡缸气动系统是通过第二电磁阀控制第二气包的气压来实现对平衡缸的控制;飞轮制动器气动系统是通过两个第三电磁阀分开进行控制;飞轮离合器气动系统是通过第一双联电磁阀和第二双联电磁阀来实现其控制。整个过程中,结构简单,稳定可靠,可实现各个回路的自动化控制,易于控制,且降低了成本。

技术领域

本发明涉及压力机气动技术领域,具体为一种压力机用气动系统。

背景技术

目前,压力机是通过对金属坯件施加强大的压力使金属发生塑性变形和断裂来加工成零件,其具有用途广泛,生产效率高等特点,可广泛应用于切断、冲孔、落料、弯曲、铆合和成形等工艺。

压力机的气动系统主要由气垫气动系统、平衡缸气动系统、飞轮制动器气动系统、飞轮离合器气动系统以及过载保护气动系统等五个部分组成。但现有的许多机械压力机的气动系统,有的较为复杂,成本高,调整不方便;有的又太简单,只能实现一些基本的功能,达不到自动调整的目的,尤其相对大型压力机不合适。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种压力机用气动系统,其可实现对气垫、平衡缸、飞轮制动器、离合器以及过载保护等气动系统气压的自动调整,且结构简单、成本低,以解决上述背景技术中提出的不足。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种压力机用气动系统,包括进气管以及接通进气管的且它们之间为并联连接的气垫气动系统、平衡缸气动系统、飞轮制动器气动系统、飞轮离合器气动系统和过载保护气动系统,其中:

所述气垫气动系统包括第一管、第二管、第一电磁阀、气垫气缸、第一气包以及安装于第一气包上的且用于实时监控第一气包内压力的第一压力传感器,所述第一气包通过第一管与进气管连通,所述第一气包通过第二管与气垫气缸连通,所述第一电磁阀安装于第一管上且用于控制进气管与第一气包之间的通断以及第一气包与外界之间的通断;

所述平衡缸气动系统包括第三管、第四管、第二电磁阀、平衡缸、第二气包以及安装于第二气包上的且用于实时监控第二气包内压力的第二压力传感器,所述第二气包通过第三管与进气管连通,所述第二气包通过第四管与平衡缸连通,所述第二电磁阀安装于第三管上且用于控制进气管与第二气包之间的通断以及第二气包与外界之间的通断。

所述飞轮制动器气动系统包括第五管、两个第六管、第一减压阀、两个第三电磁阀以及两个飞轮制动器,所述第五管连通于进气管,两个所述飞轮制动器各通过一个第六管与第五管连通,所述第一减压阀安装于第五管上,两个所述第三电磁阀分别安装于两个第六管上。

所述飞轮离合器气动系统包括两个第七管、两个第三气包、第一双联电磁阀、第二双联电磁阀、离合器以及离合制动器,两个所述第三气包均连通于第五管,两个所述第三气包分别通过两个第七管连通于离合器和离合制动器;所述第一双联电磁阀安装于与离合器相连的第七管上且用于控制离合器与第三气包之间的通断以及第三气包与外界之间的通断;所述第二双联电磁阀安装于与离合制动器相连的第七管上且用于控制离合制动器与第三气包之间的通断以及第三气包与外界之间的通断。

本发明的有益效果在于:

1、通过所述第一电磁阀切换进气管与第一气包之间的通断以及第一气包与外界之间的通断,从而实现对第一气包的自动供气和放气,进而达到对所述气垫气缸的自动控制;

2、通过所述第二电磁阀切换进气管与第二气包之间的通断以及第二气包与外界之间的通断,从而实现对第二气包的自动供气和放气,进而达到对所述平衡缸的自动控制;

3、通过两个所述第六管上的第三电磁阀可以分别单独控制两个飞轮制动器,方便调试及检修

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