[发明专利]混合动力车辆有效
申请号: | 202010254837.4 | 申请日: | 2020-04-02 |
公开(公告)号: | CN111794853B | 公开(公告)日: | 2021-12-21 |
发明(设计)人: | 米泽幸一;吉嵜聪;前田治;安藤大吾;浅见良和;板垣宪治;尾山俊介;牟田浩一郎 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | F02B37/12 | 分类号: | F02B37/12;F02D29/02;F02D31/00;B60W10/06;B60W10/08;B60W20/15 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 张建涛;陈砚文 |
地址: | 日本爱知*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 混合 动力 车辆 | ||
1.一种混合动力车辆,包括:
内燃机;
旋转电机;
行星齿轮机构,所述内燃机、所述旋转电机和输出轴被连接到所述行星齿轮机构;
蓄电装置,所述蓄电装置存储由所述旋转电机产生的电力,并且将所存储的电力供给到所述旋转电机;以及
控制器,所述控制器控制所述内燃机和所述旋转电机,其中:
所述内燃机包括增压进气装置,所述增压进气装置对要被馈送到所述内燃机的吸入的空气进行增压,
在表示所述内燃机的转速与由所述内燃机产生的扭矩之间的关系的映射图上确定增压线,并且,当由所述映射图上的运行点表示的由所述内燃机产生的扭矩超过所述增压线时,所述增压进气装置对所述吸入的空气进行增压,并且
所述控制器控制所述内燃机和所述旋转电机,使得当从所述蓄电装置输出的电力的容许值小时,与所述容许值大时相比,所述运行点以较高转速超过所述增压线。
2.根据权利要求1所述的混合动力车辆,其中,所述控制器控制所述内燃机和所述旋转电机,使得当从所述蓄电装置输出的电力的容许值小时,与所述容许值大时相比,如在所述映射图上所示,所述运行点沿着关于产生的扭矩对应于较高转速的运行线移动。
3.根据权利要求2所述的混合动力车辆,其中,与所述容许值相对应的运行线被预先确定。
4.根据权利要求1所述的混合动力车辆,其中,所述控制器通过控制所述旋转电机以增大所述旋转电机的转速来增大所述内燃机的转速。
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