[发明专利]电液制动系统及使用其来防止车辆的车轮滑移的方法

权利要求书

1.一种用于具有多个车轮制动部的车辆的电液制动系统，该电液制动系统包括：

主缸体，该主缸体被设置成与容纳制动液的储液罐流体连通；

所述主缸体限定了沿所述主缸体的侧表面延伸以容纳至少一个制动活塞的孔以及包括彼此间隔开、与所述孔流体连通的主开口和辅开口的一对开口；

突出部，该突出部从所述主缸体的后表面向外延伸至末端；

压力供应单元，该压力供应单元联接至所述主缸体的前表面并且与所述储液罐流体连通，以从所述储液罐供应所述制动液；

主缸电子控制单元，该主缸电子控制单元联接至所述主缸体的所述后表面并且与所述突出部呈抵接关系；以及

至少一个隔离阀，该至少一个隔离阀设置在所述后表面上、与所述突出部间隔开并且被所述主缸电子控制单元容纳，以调节从所述主缸体至所述车轮制动部的制动液流量，

其中，所述电液制动系统还包括歧管块，所述歧管块被设置成与所述主缸体流体连通，以将所述制动液从所述主缸体供应至所述车轮制动部；以及车轮速度传感器，该车轮速度传感器联接至所述车轮制动部中的每一个车轮制动部，并且被配置成测量车轮速度并将该车轮速度传送至所述主缸电子控制单元；

其中，响应于歧管块故障，所述主缸电子控制单元基于从所述车轮速度传感器接收到的所述车轮速度来确定滑移率，并且响应于所述滑移率超过预定阈值，所述主缸电子控制单元选择性地打开和关闭所述隔离阀，以允许将由所述压力供应单元供应的制动液压力减小到所述滑移率低于所述预定阈值。

2.根据权利要求1所述的电液制动系统，其中，所述至少一个隔离阀包括一对隔离阀，该一对隔离阀具有彼此间隔开的第一隔离阀和第二隔离阀。

3.根据权利要求2所述的电液制动系统，其中，所述第一隔离阀位于所述孔与所述主开口之间，以控制所述孔与所述主开口之间的制动液流量；并且

所述第二隔离阀位于所述孔与所述辅开口之间，以控制所述孔与所述辅开口之间的制动液流量。

4.根据权利要求2所述的电液制动系统，其中，所述第一隔离阀和所述第二隔离阀是常开阀。

5.根据权利要求2所述的电液制动系统，其中，所述第一隔离阀和所述第二隔离阀是提升型阀。

6.一种使用电液制动系统来防止具有多个车轮制动部的车辆的车轮滑移的方法，所述多个车轮制动部各具有车轮速度传感器，所述电液制动系统包括：限定了孔以及包括与所述孔流体连通的主开口和辅开口的一对开口的主缸体；与所述主缸体流体连通的歧管块；联接所述主缸体以将制动液从储液罐供应给所述歧管块的压力供应单元；包括第一隔离阀和第二隔离阀的一对隔离阀，所述第一隔离阀位于所述孔与所述主开口之间并且所述第二隔离阀位于所述孔与所述辅开口之间；以及连接至所述车轮速度传感器的主缸电子控制单元，所述方法包括以下步骤：

检测所述歧管块中的故障；

在检测到所述歧管块中的故障后，基于从所述车轮速度传感器接收到的反馈来确定车轮的滑移率；以及

通过选择性地打开和关闭所述隔离阀或降低由所述压力供应单元供应的制动液压力来减小所述滑移率。

7.根据权利要求6所述的方法，其中，在检测到所述歧管块中的故障后，基于从所述车轮速度传感器接收到的反馈来确定车轮的滑移率的步骤被限定成将从所述车轮速度传感器的后车轮速度传感器接收到的所述反馈与预定阈值进行比较。

8.根据权利要求7所述的方法，其中，响应于所述滑移率小于所述预定阈值，通过选择性地打开和关闭所述隔离阀或降低由所述压力供应单元供应的制动液压力来减小所述滑移率的步骤被限定成减小由所述压力供应单元供应的制动液压力。