[发明专利]车辆充电的电压监测电路及装置有效
申请号: | 202010255671.8 | 申请日: | 2020-04-02 |
公开(公告)号: | CN111469704B | 公开(公告)日: | 2022-03-15 |
发明(设计)人: | 李勋;邓华森;陈浩舟;邹大中;程文辉 | 申请(专利权)人: | 南方电网电动汽车服务有限公司 |
主分类号: | B60L53/62 | 分类号: | B60L53/62;B60L58/10;H02J7/00;G01R19/165 |
代理公司: | 华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 黄丽 |
地址: | 518000 广东省深圳市前海深港合作区前*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 充电 电压 监测 电路 装置 | ||
本申请涉及一种车辆充电的电压监测电路及装置,包括:微控制模块,用于基于获取的车辆充电的电压采集触发启动信号发出车辆充电的电压采集信号;电压采集模块,用于接收所述车辆充电的电压采集信号,并根据所述车辆充电的电压采集信号采集车辆充电的电压,以及对所述车辆充电的电压进行降压处理后生成降压处理信号;电压转换模块,用于接收所述降压处理信号,并将所述降压处理信号转换成监控电压信号;其中,所述微控制模块接收所述监控电压信号,并在根据所述监控电压信号判断所述车辆充电的电压值大于或等于预设的阈值时生成报警信号,以提醒用户和/或相关工作人员及时采取措施,避免事故发生造成人身或财产损害。
技术领域
本发明涉及充电桩技术领域,特别是涉及一种车辆充电的电压监测电路及装置。
背景技术
目前新能源电动车辆技术快速发展,各种各样的新能源电动车辆出现在人们的日常生活中,充电桩作为影响电动车辆技术发展的关键因素之一,其使用的安全性成为市场关注的重要焦点。
然而,传统的电动汽车的充电系统,大多都是采用高电压大电流充电以提高充电的效率,并且充电桩大都处于室外裸露环境中,易受环境温度影响,在运行过程中容易出现故障,对汽车及人身造成伤害,涉及到的安全问题不容忽视;传统的微控制器一般针对弱电进行处理或控制,很难将其应用于采用高电压大电流充电的充电桩。
发明内容
基于此,有必要针对上述背景技术中的问题,提供一种自动采集电动车辆充电的电压值并利用微控制器对采集的电压值进行智能监控的车辆充电的电压监测电路及装置。
本申请的一方面提供一种车辆充电的电压监测电路,包括:
微控制模块,用于基于获取的车辆充电的电压采集触发启动信号发出车辆充电的电压采集信号;
电压采集模块,分别与所述微控制模块、所述车辆电池连接,用于接收所述车辆充电的电压采集信号,并根据所述车辆充电的电压采集信号采集车辆充电的电压,以及对所述车辆充电的电压进行降压处理后生成降压处理信号;
电压转换模块,串联于所述电压采集模块与所述微控制模块之间,用于接收所述降压处理信号,并将所述降压处理信号转换成监控电压信号;
其中,所述微控制模块接收所述监控电压信号,并在根据所述监控电压信号判断所述车辆充电的电压值大于或等于预设的阈值时生成报警信号。
于上述实施例中的车辆充电的电压监测电路中,通过设置微控制模块用于基于获取的车辆充电的电压采集触发启动信号发出车辆充电的电压采集信号;设置电压采集模块分别与所述微控制模块、所述车辆电池连接,用于接收所述车辆充电的电压采集信号,并根据所述车辆充电的电压采集信号采集车辆充电的电压,以及对所述车辆充电的电压进行降压处理后生成降压处理信号;所述电压转换模块接收所述降压处理信号,并将所述降压处理信号转换成监控电压信号;使得所述微控制模块接收所述监控电压信号,并在根据所述监控电压信号判断所述车辆充电的电压值大于或等于预设的阈值时生成报警信号,以提醒用户和/或相关工作人员及时采取措施,避免事故发生造成人身或财产损害。
在其中一个实施例中,所述电压转换模块包括:
差分处理单元,与所述电压采集模块连接,用于接收所述降压处理信号并对所述降压处理信号进行差分处理以输出差分处理信号;
电压跟随器,与所述差分处理单元连接,用于接收所述差分处理信号并根据所述差分处理信号生成所述监控电压信号。
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