[发明专利]用于燃料电池车辆的绝缘检测方法及装置、车辆

说明书

本发明涉及车辆技术领域，提供一种用于燃料电池车辆的绝缘检测方法及装置、车辆，所述方法包括：判断车辆是否启动；在所述车辆启动的情况下，执行以下步骤：控制电池管理系统执行第一绝缘检测；检测燃料电池是否被启动；以及在所述燃料电池未被启动的情况下，控制所述燃料电池控制单元执行第二绝缘检测，其中所述车辆的燃料电池控制单元内设置有用于对燃料电池执行绝缘检测的绝缘检测模块。本发明所述的方法及装置能够有效避免由于燃料电池内部绝缘故障而造成的安全隐患。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，特别涉及一种用于燃料电池车辆的绝缘检测方法及装置、车辆。

背景技术

燃料电池汽车通过化学反应将氢能转化为电能进行驱动，其电池组的电压远远超过人体所能承受的安全电压。在汽车的日常使用过程中，高压电缆的老化或受潮都可能会引起动力电池正、负极引线与汽车底盘之间的绝缘电阻降低，造成漏电，严重危及车内人员的人身安全。为了确保整车的电安全，在燃料电池汽车中进行合理的绝缘检测是保证车内人员安全的关键。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在提出一种用于燃料电池车辆的绝缘检测方法，以用于实现对燃料电池汽车执行合理的绝缘检测。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：一种用于燃料电池车辆的绝缘检测方法，所述用于燃料电池车辆的绝缘检测方法包括：判断车辆是否启动；在所述车辆启动的情况下，执行以下步骤：控制电池管理系统执行第一绝缘检测，所述第一绝缘检测是对整车高压网络执行的绝缘检测；检测燃料电池是否被启动；以及在所述燃料电池未被启动的情况下，控制所述燃料电池控制单元执行第二绝缘检测，其中所述第二绝缘检测是对所述燃料电池执行的绝缘检测，所述车辆的燃料电池控制单元内设置有用于对燃料电池执行绝缘检测的绝缘检测模块。

进一步的，所述方法还包括：在所述燃料电池被启动的情况下，保持由所述电池管理系统执行所述第一绝缘检测。

进一步的，所述方法还包括：在所述燃料电池被启动的情况下，判断所述燃料电池是否变为被停止启动；以及在所述燃料电池变为被停止启动的情况下，控制所述燃料电池控制单元执行所述第二绝缘检测。

进一步的，所述方法还包括：在所述燃料电池未被启动的情况下，判断所述燃料电池是否变为被启动；以及在所述燃料电池变为被启动的情况下，控制所述燃料电池控制单元停止执行所述第二绝缘检测。

相对于现有技术，本发明所述的用于燃料电池车辆的绝缘检测方法具有以下优势：

电池管理系统中设置有绝缘检测模块，在整车高压建立后，电池管理系统对整车高压网络实时执行绝缘检测。在燃料电池车辆行驶过程中，燃料电池可能处于未启动状态，这种情况下，燃料电池与整车高压网络是断开的，仅使用电池管理系统执行绝缘检测，将不能检测到燃料电池内部的绝缘故障。为此，在燃料电池控制单元内设置用于对燃料电池执行绝缘检测的绝缘检测模块，在车辆启动而燃料电池未被启动的情况下，控制电池管理系统和燃料电池控制单元均执行绝缘检测，能够有效避免由于燃料电池内部绝缘故障而造成的安全隐患。

本发明的另一目的在于提出一种用于燃料电池车辆的绝缘检测装置，以用于实现对燃料电池汽车执行合理的绝缘检测。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种用于燃料电池车辆的绝缘检测装置，所述用于燃料电池的绝缘检测装置包括：判断模块，用于判断车辆是否启动；控制模块，用于在所述车辆启动的情况下，执行以下步骤：控制电池管理系统执行第一绝缘检测，所述第一绝缘检测是对整车高压网络执行的绝缘检测；检测燃料电池是否被启动；以及在所述燃料电池未被启动的情况下，控制所述燃料电池控制单元执行第二绝缘检测，其中所述第二绝缘检测是对所述燃料电池执行的绝缘检测，所述车辆的燃料电池控制单元内设置有用于对燃料电池执行绝缘检测的绝缘检测模块。

进一步的，所述控制模块还用于：在所述燃料电池被启动的情况下，保持由所述电池管理系统执行所述第一绝缘检测。