[发明专利]一种基于单向广播的列控数据传输方法与系统

权利要求书

1.一种基于单向广播的列控数据传输方法，其特征在于，所述列控数据传输方法包括：车站数据服务器获取列控数据，将所述列控数据编制为第一无线报文，发送所述第一无线报文至地面安全广播系统；地面安全广播系统获取车站数据服务器发送的第一无线报文，将所述第一无线报文转码为第二无线报文；所述地面安全广播系统采用单向广播方式，发送所述第二无线报文至列车安全通信系统；所述地面安全广播系统采用不连续覆盖方式；列车安全通信系统接收地面安全广播系统发送的所述第二无线报文，并采用循环方式发送，无需知道列车所在位置及数量；将所述第二无线报文还原为列控数据，发送所述列控数据至列控车载设备；列控车载设备获取列车安全通信系统发送的列控数据，根据所述列控数据控制列车运行；所述列控数据包括线路数据、临时限速信息和进路信息;所述线路包括CTCS-0级线路；

所述线路数据存储于车站数据服务器；所述临时限速信息由临时限速服务器提供；所述临时限速服务器获取调度指挥系统发送的临时限速命令，对所述临时限速命令进行处理，生成临时限速信息；所述临时限速服务器将所述临时限速信息发送至所述车站数据服务器；所述进路信息由联锁系统提供；所述联锁系统生成进路信息，所述联锁系统将所述进路信息发送至所述车站数据服务器;所述联锁系统还可以向车站数据服务器提供区间方向信息。

2.根据权利要求1所述的基于单向广播的列控数据传输方法，其特征在于，所述地面安全广播系统将所述第一无线报文转码为第二无线报文包括：对所述第一无线报文进行预处理、编码、加密、调频和放大处理中的一种或多种处理。

3.根据权利要求1或2所述的基于单向广播的列控数据传输方法，其特征在于，所述地面安全广播系统还获取卫星定位系统发送的第一卫星时间；将所述第一卫星时间发送至车站数据服务器；所述车站数据服务器将所述第一卫星时间作为所述第一无线报文的时间戳。

4.根据权利要求3所述的基于单向广播的列控数据传输方法，其特征在于，所述列车安全通信系统在接收到地面安全广播系统发送的所述第二无线报文的同时，还接收卫星定位系统发送的第二卫星时间；所述列车安全通信系统将所述第二无线报文解调为第一无线报文；所述列车安全通信系统通过对比所述第二卫星时间和所述第一无线报文上的时间戳，核对所述第一无线报文的准确性；若所述第一无线报文准确，所述列车安全通信系统对所述第一无线报文进行解码处理，得到列控数据。

5.一种基于单向广播的列控数据传输系统，其特征在于，所述列控数据传输系统包括：车站数据服务器，用于获取列控数据，将所述列控数据编制为第一无线报文，发送所述第一无线报文至地面安全广播系统；地面安全广播系统，用于获取车站数据服务器发送的第一无线报文，将所述第一无线报文转码为第二无线报文；所述地面安全广播系统采用单向广播方式，发送所述第二无线报文至列车安全通信系统，所述地面安全广播系统采用不连续覆盖方式；列车安全通信系统，用于接收地面安全广播系统发送的所述第二无线报文，并采用循环方式发送，无需知道列车所在位置及数量；将所述第二无线报文还原为列控数据，发送所述列控数据至列控车载设备；列控车载设备，用于获取列车安全通信系统发送的列控数据，根据所述列控数据控制列车运行；所述列控数据包括线路数据、临时限速信息和进路信息；所述线路包括CTCS-0级线路；

所述车站数据服务器包括主控单元、线路数据存储单元、第一通信接口单元和第二通信接口单元；所述线路数据存储单元，用于存储线路数据；所述第一通信接口单元和临时限速服务器连接，用于获取所述临时限速服务器发送的临时限速信息；所述第一通信接口单元和联锁系统连接，用于获取联锁系统发送的进路信息；所述第二通信接口单元，用于获取主控单元生成的第一无线报文，将所述第一无线报文发送至地面安全广播系统；所述主控单元，用于获取所述线路数据和临时限速信息和进路信息，将所述线路数据和临时限速信息和进路信息编制为第一无线报文，发送所述第一无线报文至第二通信接口单元；所述联锁系统还可以向车站数据服务器提供区间方向信息。