[发明专利]一种废轮胎回收修补装置

说明书

本发明公开了一种废轮胎回收修补装置，包括固定壳体和用于对检测填补完毕后的废轮胎进行外输的送料通道，所述固定壳体内设有用于驱动第一控制块和第二控制块的第一驱动块和第二驱动块，所述送料通道上设有用于输送修补后的废轮胎的输送带，所述输送带上设有用于分隔阻挡废轮胎的阻挡装置；通过上述结构的设置，使得废轮胎在修补完毕后，可以送料通道上的输送带和阻挡装置实现有效的固定效果，避免废轮胎散落一地，而难以整理，提高了对废轮胎的整理效率。

技术领域

本发明属于废轮胎翻新加工技术领域，尤其是涉及一种废轮胎回收修补装置。

背景技术

轮胎翻新利用是指将可再次利用胎体，也就是通常我们所指的废旧轮胎，经过严格筛选，选择出可利用轮胎，经过专业检测，并对胎体进行局部修补加工或在此基础上重新贴覆预硫化胎面胶，再进入硫化罐进行硫化，恢复轮胎使用价值的一种工艺。

现在公开号为CN102152486A的公开文件中公开了一种轮胎翻新的新工艺，经过该工艺翻新后的轮胎耐磨性好，坚实耐用，耐爆裂性好，安全可靠，可以达到轮胎的使用质量要求，且翻新工艺简单，生产率高，可工业化生产，解决轮胎污染环境的问题。

但是，该装置在对轮胎进行翻新涂胶时，需要人工查看有破洞的地方，然后人工对破洞进行涂胶修补，十分的麻烦，且一些轮胎体积较大，人工检修起来十分的费力，很不方便。

现有一种装置，使得废轮胎可以通过上述第一控制块和第二控制块实现有效的驱动效果，使得废轮胎可以旋转式的实现自动检测和修补的效果，避免人工操作的麻烦和费力，有效的提高了对废轮胎的修补质量和修补效率，结构简单可靠且十分的实用；但是，该装置在对废轮胎修补完毕后，通过送料通道直接外输，但是，废轮胎在从送料通道上掉落下来时，会散落一地，且下落时，冲击力过大，废轮胎会乱弹，不易整理且危险。

发明内容

本发明为了克服现有技术的不足，提供一种安全可靠、高效稳定的一种废轮胎回收修补装置。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：一种废轮胎回收修补装置，包括固定壳体和用于对检测填补完毕后的废轮胎进行外输的送料通道，所述固定壳体内设有用于驱动第一控制块和第二控制块的第一驱动块和第二驱动块，所述送料通道上设有用于输送修补后的废轮胎的输送带，所述输送带上设有用于分隔阻挡废轮胎的阻挡装置；通过上述结构的设置，使得废轮胎在修补完毕后，可以通过送料通道上的输送带和阻挡装置实现有效的固定效果，避免废轮胎散落一地，而难以整理，提高了对废轮胎的整理效率。

所述送料通道上设有用于对掉落下来的废轮胎进行缓冲的缓冲板，所述缓冲板与送料通道之间设有第三弹性件；通过上述结构的设置，使得废轮胎在掉落下来的时候，可以通过缓冲板和第三弹性件的配合实现缓冲的效果，避免废轮胎掉落下来时的冲击力过大。

所述缓冲板上设有用于辅助缓冲板竖直移动的突起部，所述缓冲板呈弧状设置；通过上述结构的设置，使得缓冲板可以通过突起部进行辅助支撑，从而使得缓冲板更好的进行一定，避免缓冲板在移动时的偏移。

所述送料通道上设有与突起部相配合的滑槽，所述送料通道呈L型通道设置；通过上述结构的设置，可以对缓冲板起到导向限位的作用，有效的加强了缓冲板的缓冲效果，提高了对缓冲板的稳定可靠性。

所述阻挡装置包括多个等距间隔设于输送带上的弧形板，所述弧形板与输送带之间设有第四弹性件，所述弧形板与输送带之间活动连接；通过上述结构的设置，使得废轮胎在移动至输送带上时，可以通通过弧形板的分隔固定，稳定的停靠在输送带上实现固定的效果，提高了对废轮胎的控制效果。