[发明专利]助行器

说明书

本发明公开一种助行器，其包括一助行器本体、一握把单元、一第一车轮单元以及一第二车轮单元。握把单元连接该助行器本体。第一车轮单元连接该助行器本体。第二车轮单元连接该助行器本体，其中，在一助行状态下，该第一车轮单元与该第二车轮单元之间存在一第一距离，在一自行状态下，该第一车轮单元与该第二车轮单元之间存在一第二距离，该第一距离小于该第二距离。本发明实施例的第一车轮单元及第二车轮单元间的距离可调整，可以为助行状态以及自行状态分别提供较佳的使用体验。

技术领域

本发明涉及一种助行器，特别是涉及一种可提供较佳使用体验的助行器。

背景技术

现有的助行器(例如，电动轮椅)可以提供助行状态以及自行状态等两种使用状态。在助行状态下，使用者可推着助行器行走。在自行状态下，使用者可乘坐助行器，而由该助行器运送使用者。然而，在助行状态下，为了让使用者转向方便，助行器的前后轮距是以小轮距较佳，由此可缩小旋转半径。而在自行状态下，基于乘坐的稳定度，助行器的前后轮距是以大轮距较佳。然由于助行器的前后轮距固定，因此，现有的助行器无法在助行状态以及自行状态等两种使用状态，提供最佳的使用体验。

发明内容

本发明的实施例是为了欲解决现有技术的问题而提供的一种助行器，包括一助行器本体、一握把单元、一第一车轮单元以及一第二车轮单元。握把单元连接该助行器本体。第一车轮单元连接该助行器本体。第二车轮单元连接该助行器本体，其中，在一助行状态下，该第一车轮单元与该第二车轮单元之间存在一第一距离，在一自行状态下，该第一车轮单元与该第二车轮单元之间存在一第二距离，该第一距离小于该第二距离。

在一实施例中，该助行器还包括一齿轮组，该齿轮组设于该助行器本体，该握把单元连接该齿轮组，该第二车轮单元连接该齿轮组。

在一实施例中，在该助行状态下，当该握把单元被施加一按压力时，该按压力被传递至该齿轮组并推使该第二车轮单元倾向于朝该第一车轮单元靠近。

在一实施例中，该齿轮组包括一第一齿轮、一第二齿轮以及一第三齿轮，该握把单元包括一握把连杆，该第二车轮单元包括一车轮连杆，该握把连杆固接该第一齿轮，该车轮连杆固接该第三齿轮，该第一齿轮啮合该第二齿轮，该第二齿轮啮合该第三齿轮。

在一实施例中，该握把单元还包括一握把，该握把连接该握把连杆的一端，该第一齿轮连接该握把连杆的另一端，在该助行状态下，该握把的中心相对于该第一齿轮的转轴，与该第二车轮单元的转轴位于同一侧。

在一实施例中，在该自行状态下，该握把的中心相对于该第一齿轮的转轴，与该第二车轮单元的转轴位于不同侧。

在一实施例中，该第一齿轮以及该第三齿轮的直径大于该第二齿轮的直径。

在一实施例中，在该自行状态下，该第一齿轮的垂直高度等于该第三齿轮的垂直高度，在该助行状态下，该第一齿轮的垂直高度低于该第三齿轮的垂直高度。

在一实施例中，该第一车轮单元包括两个第一车轮、一车轮单元支架以及一缓冲模块，该等第一车轮设于该车轮单元支架的两侧，该缓冲模块设于该车轮单元支架与该助行器本体之间，通过该缓冲模块，该车轮单元支架适于相对该助行器本体沿一转动方向枢转，该转动方向垂直于该助行器的一前进方向。

在一实施例中，该缓冲模块包括一第一连接支架、一第二连接支架以及两个缓冲元件，该第一连接支架固接该助行器本体，该第二连接支架连接该车轮单元支架，该第二连接支架通过一支架枢接部枢接该第一连接支架，该等缓冲元件设于该第一连接支架与该第二连接支架之间，该等缓冲元件分别设于该支架枢接部的两侧，当该车轮单元支架相对该助行器本体沿该转动方向枢转时，该车轮单元支架分别对该等缓冲元件施加一推力以及一压力，在一实施例中，若缓冲元件尺寸较小，则只压力，没有推力。