[发明专利]一种汽车发动机电机轴及其加工方法在审

专利信息
申请号: 202010260526.9 申请日: 2020-04-03
公开(公告)号: CN111442025A 公开(公告)日: 2020-07-24
发明(设计)人: 李敏;朱兵 申请(专利权)人: 常州鑫和利精密机械有限公司
主分类号: F16C3/02 分类号: F16C3/02;H02K1/22;H02K1/32;H02K9/00;B23P15/14
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 213000 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车发动机 机轴 及其 加工 方法
【权利要求书】:

1.一种汽车发动机电机轴,包括转动轴体(3),其特征在于:所述转动轴体(3)两端分别设有第一连接端(1)以及第二连接端(5),所述第一连接端(1)作为电机输出端,且所述转动轴体(3)内开设有冷却腔(35);所述第一连接端(1)上开设有与所述冷却腔(35)连通的第一连通槽(11),所述第二连接端(5)上开设有与冷却腔(35)连通的第二连通槽(51),所述第一连接端(1)以及所述第二连接端(5)上均安装转动接头,且所述第一连接端(1)与所述第二连接端(5)接入循环冷却介质。

2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机电机轴,其特征在于:所述转动轴体(3)为分体式,且所述转动轴体(3)包括相互焊接固定的第一半轴(31)以及第二半轴(32)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车发动机电机轴,其特征在于:所述冷却腔(35)内固定有沿所述转动轴体(3)轴线螺旋延伸的螺旋叶片(6)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车发动机电机轴,其特征在于:所述螺旋叶片(6)包括分别固定于所述第一半轴(31)内的第一叶片(61)以及固定于所述第二半轴(32)内的第二叶片(62),且所述第一叶片(61)的旋向与所述第二叶片(62)的旋向相反。

5.根据权利要求4所述的一种汽车发动机电机轴的加工方法,其特征在于:包括如下步骤:S1、锻造胚料,锻造转动轴体(3);S2、车加工毛坯,加工第一半轴(31)、第二半轴(32)、冷却腔(35)、第一连通槽(11)以及第二连通槽(51);S3、采用摩擦焊对焊第一半轴(31)以及第二半轴(32);S4、去应力回火;S5、半精车;S6、于第一连接端(1)上粗滚花键齿;S7、淬火渗碳处理;S8、磨加工;S9、精滚花键齿。

6.根据权利要求5所述的一种汽车发动机电机轴的加工方法,其特征在于:所述步骤S4中的回火温度为300℃,回火时间为2h。

7.根据权利要求6所述的一种汽车发动机电机轴的加工方法,其特征在于:所述步骤S7中的淬火处理采用油淬渗碳,且淬火硬度值为58-62HRC。

8.根据权利要求5所述的一种汽车发动机电机轴的加工方法,其特征在于:所述步骤S3中控制摩擦焊时所述第一半轴(31)与所述第二半轴(32)的相对转动圈数,使得所述第一叶片(61)与所述第二叶片(62)相接设置。

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