[发明专利]一种轨道运输装置

说明书

本发明实施例公开了一种用于运输炼钢物料的轨道运输装置，包括钢卷过跨车、拖车和连接件，钢卷过跨车与拖车通过连接件可分离连接，钢卷过跨车上设置有动力装置和凹槽，凹槽用于放置取向钢卷，拖车设置有装载平台，用于放置炼钢的相关物料。在轨道运输装置仅运输取向钢卷时，钢卷过跨车与拖车处于分离状态，取向钢卷放置在钢卷过跨车的凹槽内，钢卷过跨车通过动力装置提供的动力在炼钢区域铺设的轨道上运行，运送到目的地。在轨道运输装置运输取向钢卷和相关物料时，钢卷过跨车与拖车处于连接状态，取向钢卷放置在钢卷过跨车的凹槽内，相关物料放置在拖车的装载平台上，钢卷过跨车和拖车通过动力装置提供的动力在炼钢区域铺设的轨道上运行。

技术领域

本发明涉及轨道运输技术领域，尤其涉及一种轨道运输装置。

背景技术

在进行取向钢卷生产时，其库容内的物料倒运能力直接制约上下游工序生产效率，倒运能力强，库容内的物料存量大，则带钢生产的上下游工序生产节奏稳定，倒运能力弱，库容内的物料得不到及时补给，则带钢生产的上下游工序会受影响，导致生产效率低。在现有技术中，由于生产工艺不同，分为多厂区采用对应的工艺进行生产，所以，带钢相关物料需要跨厂区倒运，现有的运输装置包括运输钢卷的过跨车，由于过跨车主要用于运输取向钢卷，载货区域设置有凸出的凹槽，占用大部分空间，其他物料很难用其进行倒运。如果采用专用的运输设备对其他物料进行倒运，则会增加生产成本。所以，现有技术存在炼钢物料倒运能动性差，倒运不及时的技术问题。

发明内容

本发明实施例提供一种轨道运输装置，用以解决现有技术中炼钢物料倒运能动性差，倒运不及时的技术问题。

本发明提供了一种用于运输炼钢物料的轨道运输装置，包括钢卷过跨车、拖车和连接件，所述钢卷过跨车与所述拖车通过所述连接件可分离连接，所述钢卷过跨车上设置有动力装置和凹槽，所述凹槽用于放置取向钢卷，所述拖车设置有装载平台，用于放置炼钢的相关物料；在所述轨道运输装置仅运输取向钢卷时，所述钢卷过跨车与所述拖车处于分离状态；所述取向钢卷放置在所述钢卷过跨车的凹槽内，所述钢卷过跨车通过所述动力装置提供的动力在炼钢区域铺设的轨道上运行；在所述轨道运输装置运输取向钢卷和相关物料时，所述钢卷过跨车与所述拖车处于连接状态，所述取向钢卷放置在所述钢卷过跨车的凹槽内，所述相关物料放置在所述拖车的装载平台上，所述钢卷过跨车和所述拖车通过所述动力装置提供的动力在炼钢区域铺设的轨道上运行。

可选的，所述装载平台表面设置有隔热层，所述相关物料包括热态调整材。

可选的，所述连接件为自动挂扣连接装置。

可选的，所述装载平台上还设置有分体式减震装置。

可选的，所述拖车上还设置有第一超声波停车传感器，用于检测所述拖车前的障碍物或与所述拖车对应的第一停车位置。

可选的，所述拖车上还设置有第一控制模块和第一报警模块，所述第一控制模块用于在所述第一超声波停车传感器检测到所述拖车前的障碍物情况下，控制所述钢卷过跨车停车和控制所述第一报警模块发出警报，以及在所述第一超声波停车传感器检测到所述第一停车位置情况下，控制所述连接件从所述钢卷过跨车上分离，使得所述钢卷过跨车与所述拖车处于分离状态，所述拖车在所述第一停车位置处停车。

可选的，所述钢卷过跨车上还设置有第二超声波停车传感器，用于检测所述钢卷过跨车前的障碍物或与所述钢卷过跨车对应的第二停车位置。

可选的，所述钢卷过跨车还设置有第二控制模块和第二报警模块，所述第二控制模块用于在所述第二超声波停车传感器检测到所述钢卷过跨车前的障碍物情况下，控制所述钢卷过跨车停车和控制所述第二报警模块发出警报，以及在所述第二超声波停车传感器检测到所述第二停车位置情况下，控制所述钢卷过跨车在所述第二停车位置处停车。

本申请实施例中的上述一个或多个技术方案，至少具有如下一种或多种技术效果：