[发明专利]大规模非集输油井群生产与拉运调度协同优化系统和方法

权利要求书

1.大规模非集输油井群生产与拉运调度协同优化系统，包括：

用于采集单拉罐(T_i)的产能参数的产能采集模块(100)，

用于采集油罐车(C_i)的工作参数的车载监控监测模块(300)，和

设置于油田指挥中心(O)的调度云端(200)，

其中，

所述调度云端(200)分别与所述产能采集模块(100)和所述车载监控监测模块(300)通信连接，而使得所述调度云端(200)能够基于所述产能参数和/或所述工作参数输出用于所述油罐车(C_j)将地理位置彼此各异的所述单拉罐(T_i)内的原油拉油至卸油点(S_k)的拉油方案；

其特征在于，

所述车载监控监测模块(300)与设置于井区的卸油模块(400)能够建立数据连接。

2.根据权利要求1所述的协同优化系统，其特征在于，所述调度云端(200)配置为能够生成用于所述卸油模块(400)和所述车载监控监测模块(300)相互认证的且与所述拉油方案对应的电子标签。

3.根据权利要求1或2所述的协同优化系统，其特征在于，所述卸油模块(400)与所述产能采集模块(100)通信连接，而使得由所述产能采集模块(100)采集的所述产能参数能够经由所述车载监控监测模块(300)以点型数据的方式间接上传至所述调度云端(200)。

4.根据前述权利要求之一所述的协同优化系统，其特征在于，所述产能采集模块(100)以组型数据的方式直接将所述产能参数间断上传至所述调度云端(200)。

5.根据前述权利要求之一所述的协同优化系统，其特征在于，所述调度云端(200)能够基于所述油罐车(C_j)的位置参数协调其对应的部分抽油机的抽油参数以调节所述单拉罐(T_i)的产能产数，用于防止所述单拉罐(T_i)内的原油装满。

6.根据前述权利要求之一所述的协同优化系统，其特征在于，所述油罐车(C_j)上的液位传感器经由所述车载终端(300)与所述调度云端(200)通信连接，以使得所述调度云端(200)能够基于所述液位传感器修正所述单拉罐(Ti)的历史产能曲线。

7.根据前述权利要求之一所述的协同优化系统，其特征在于，所述协同优化系统包括预警模块，

所述预警模块配置为：在所述产能参数的波动值超过预设波动阈值的情况下，能够向所述调度云端(200)和/或所述车载终端(300)发出预警信号。

8.根据前述权利要求之一所述的协同优化系统，其特征在于，所述调度云端(200)按照如下方式配置拉运序列：

按照间断获取的若干个单拉罐(C_j)的产能参数拟合出每一单拉罐(C_j)的实际产能曲线，并基于实际产能曲线与各自的历史产能曲线对比，以获取每一单拉罐(C_j)的安全卸油时间；

基于所述安全卸油时间生成所述单拉罐(C_j)的拉运序列。

9.一种非集输油井群拉运监控方法，包括：

由产能采集模块(100)采集单拉罐(T_i)的产能参数，

由车载监控监测模块(300)采集油罐车(C_i)的工作参数，

所述调度云端(200)能够基于所述产能参数和/或所述工作参数输出用于所述油罐车(C_j)将地理位置彼此各异的所述单拉罐(T_i)内的原油拉油至卸油点(S_k)的拉油方案用于采集的车载监控监测模块(300)，

其特征在于，

所述车载监控监测模块(300)与设置于井区的卸油模块(400)建立数据连接。

10.根据权利要求9所述的监控方法，其特征在于，所述调度云端(200)配置为能够生成用于所述卸油模块(400)和所述车载监控监测模块(300)相互认证的且与所述拉油方案对应的电子标签。