[发明专利]一种电池装卸装置及工程车辆在审
申请号: | 202010264985.4 | 申请日: | 2020-04-07 |
公开(公告)号: | CN111362119A | 公开(公告)日: | 2020-07-03 |
发明(设计)人: | 王波 | 申请(专利权)人: | 安百拓(南京)建筑矿山设备有限公司 |
主分类号: | B66C1/18 | 分类号: | B66C1/18;B66C23/42;B66C23/68;B66C23/72;B66C13/14;B60L53/80 |
代理公司: | 江苏瑞途律师事务所 32346 | 代理人: | 王珒 |
地址: | 210038 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电池 装卸 装置 工程 车辆 | ||
1.一种电池装卸装置,其特征在于:包括,
车架主体(300),所述车架主体(300)具有用于放置电池主体(100)的安装位;
吊装件(200),所述吊装件(200)的吊装带(220)两端与所述电池主体(100)可拆卸连接;
升降机构(500),所述升降机构(500)包括铰接在所述车架主体(300)上的起吊件(510),以及驱动件(520);
所述电池装卸装置被配置为:所述驱动件(520)驱使所述起吊件(510)相对于车架主体(300)转动,所述起吊件(510)的起吊梁(512)与所述吊装带(220)配合,以将所述电池主体(100)装载/拆卸于所述安装位。
2.根据权利要求1所述的一种电池装卸装置,其特征在于:所述的起吊件(510)包括铰接在所述安装位不同侧的两个支撑臂(511),所述起吊梁(512)的两端分别与两个所述支撑臂(511)的自由端连接;所述起吊梁(512)平行于所述电池主体(100)的上侧面设置。
3.根据权利要求2所述的一种电池装卸装置,其特征在于:所述支撑臂(511)包括第一支撑段,所述第一支撑段的两端设置有第二支撑段和第三支撑段,所述第二支撑段的自由端朝向所述车架主体(300)延伸并与所述车架主体(300)铰接,所述第三支撑段的自由端背向所述车架主体(300)延伸并与所述起吊梁(512)连接。
4.根据权利要求3所述的一种电池装卸装置,其特征在于:所述支撑臂(511)上靠近于第一支撑段与第二支撑段连接点的位置处与所述驱动件(520)的运动端铰接。
5.根据权利要求2所述的一种电池装卸装置,其特征在于:还包括第二固定件(620),所述第二固定件(620)包括第二固定部(622),所述第二固定部(622)的两端各设置有一个固定支架(621),两个固定支架(621)分别与两个所述支撑臂(511)铰接;所述第二固定部(622)处于固定位时具有迫使所述电池主体(100)与所述车架主体(300)前侧壁贴紧的趋势。
6.根据权利要求1或2所述的一种电池装卸装置,其特征在于:所述起吊梁(512)上设置有第一固定件(610),所述第一固定件(610)包括固定支座(611),以及设置所述固定支座(611)上的第一固定部(613),所述第一固定部(613)的形状与所述电池主体(100)上侧侧棱的形状相对应。
7.根据权利要求6所述的一种电池装卸装置,其特征在于:所述第一固定件(610)设置为两个,两个所述第一固定件(610)相对设置,且两个所述第一固定件(610)具有将所述电池主体(100)夹紧的趋势。
8.根据权利要求1所述的一种电池装卸装置,其特征在于:所述车架主体(300)前侧壁的内侧面上设置有第一限位件(410),所述第一限位件(410)用于限制所述电池主体(100)在第一方向上的位移;和/或,
所述车架主体(300)下侧壁的内侧面上设置有第二限位件(420),所述第二限位件(420)用于限制所述电池主体(100)在第三方向上的位移。
9.根据权利要求8所述的一种电池装卸装置,其特征在于:所述第一限位件(410)和所述第二限位件(420)为橡胶板;或者,
所述第一限位件(410)靠近电池主体(100)的一侧,以及所述第二限位件(420)靠近电池主体(100)的一侧设置有橡胶板。
10.一种工程车辆,由电池主体(100)供能,其特征在于:所述工程车辆的车辆本体上设置有权利要求1~9中任一项所述的电池装卸装置,所述电池主体(100)由所述电池装卸装置进行装载/拆卸。
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