[发明专利]一种电池装卸装置及工程车辆

说明书

本发明公开了一种电池装卸装置及工程车辆，属于工程设备领域。本发明的电池装卸装置包括车架主体、吊装件和升降机构，吊装件的吊装带两端与电池主体可拆卸连接，升降机构包括铰接在车架主体上的起吊件，以及驱动件；驱动件驱使起吊件相对于车架主体转动，使得配合于起吊梁的吊装件将电池本体吊起，进而使得电池本体随着起吊件相对于车架主体运动，实现电池本体的装载/拆卸。本发明的搭载有电池装卸装置的工程车辆，其不需要额外配置装配车辆进行电池的更换，工况环境要求较低，且电池的更换过程简单，效率较高。

技术领域

本发明涉及工程设备技术领域，更具体地说，涉及一种电池装卸装置及工程车辆。

背景技术

随着能源资源的短缺，以及人类对环境保护的日趋重视，一般为工程车辆所采用的汽油、柴油等化石燃料的供能方式，已开始逐渐被动力电池的供能方式所取代。因此，动力电池已经具有成为工程车辆主要供能部件的趋势。

使用动力电池作为工程车辆的供能部件时，一方面，工程车辆功率较大，需要大容量的电池来供能；另一方面，由于受单箱电池容量的限制，往往需要采用多电池箱组合来供给电能。因此，随着电池数量的增多，电池包体积和重量均大幅增加，同时，受到能量密度的限制，电池充满电后的使用时间有限，能量消耗至一定程度时，必须对电池进行充电。

一般来说，在不更换电池包的情况下，对工程车辆的动力电池直接进行充电时，需要工程车辆去往固定充电的地点，且充电期间工程车辆无法继续工作，因而此种方式大大降低了工程车辆的工作效率。

为解决上述问题，给工程车辆更换电池是最经济、最有效的途径。然而，对于这种体积大，质量大的电池来说，如何快速、安全、稳定地对电池进行装卸更换是相关领域中亟待解决的技术难题。

目前，常用的装卸方式为使用起重设备吊装，或者使用叉车装卸搬运，两种方式均需要借助额外的设备，例如发明创造名称为一种用于工程车辆的电池组件(申请号为2016100240432)的中国专利文件。该申请案的电池组件，其包括电池主体、挂接部、限位部、升降支撑机构和滚动机构，挂接部设置在电池主体的一端，限位部设置在电池主体的另一端，升降支撑机构和滚动机构设置在电池主体的底部。

然而，使用起重机械吊装作业需要腾出较大的吊装空间；使用叉车装卸电池，需要在相对平整路面上作业，同时叉车作业的活动范围略大，如叉车换装属具，使用吊梁吊装电池，则叉车门架需要上升至一定高度，同样需要较大空间。因此，使用起重设备吊装，或者叉车装卸搬运电池的方法对工况环境要求较高，成本较高，且不够方便。

另外，工程车辆在工作时震动、冲击较大，电池如果没有可靠的固定，极容易相对车辆车架滑动，与周围结构发生碰撞，造成电池包内部元器件损坏。相反的，如果电池包与车辆固定牢固，趋于刚性连接，则车辆的震动冲击会传递至电池包，同样易造成内部元件损坏；同时，如不能快速解除电池包与车辆的固定，会影响到电池包的拆卸和更换，降低工作效率。

发明内容

1.发明要解决的技术问题

本发明的目的在于克服现有技术中工程车辆的动力电池的更换过程对工况环境要求较高且不够方便的不足，提供一种电池装卸装置。本方案的起吊件在驱动件的驱使下相对于车架主体转动，以使起吊梁作用于吊装带，从而将电池本体吊起并装载/拆卸于安装位，完成对电池本体的更换，其过程简单，操作方便。

本发明的另一目的在于提供一种工程车辆。本方案的工程车辆，其车辆本体上设置有用于更换电池的电池装卸装置，因而不需要额外配置装配车辆进行电池的更换，其工况环境要求较低，且更换过程简单，效率较高。

2.技术方案

为达到上述目的，本发明提供的技术方案为：

本发明的一种电池装卸装置，包括，

车架主体，所述车架主体具有用于放置电池主体的安装位；