[发明专利]通风装置在审
申请号: | 202010265343.6 | 申请日: | 2020-04-07 |
公开(公告)号: | CN113492648A | 公开(公告)日: | 2021-10-12 |
发明(设计)人: | 冯吉林 | 申请(专利权)人: | 伊利诺斯工具制品有限公司 |
主分类号: | B60H1/34 | 分类号: | B60H1/34 |
代理公司: | 上海脱颖律师事务所 31259 | 代理人: | 脱颖 |
地址: | 美国伊*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 通风 装置 | ||
1.一种通风装置,用于将空调处理后的空气输送到车辆内部,其特征在于包括:
导流单元(102),所述导流单元(102)具有导流入口(351)和导流出口(352),以及连通所述导流入口(351)和所述导流出口(352)的导流通道(305),所述导流入口(351)用于接收经空调处理过的空气,所述导流单元(102)配置为将经空调处理后的空气通过所述导流通道(305)输送至车辆内部,所述导流单元(102)具有闲置位置和工作位置;
挡板(103),所述挡板(103)具有关闭位置和打开位置,在所述挡板(103)的关闭位置,所述挡板(103)遮挡所述导流出口(352),并能够同时关闭一出风口(703),在所述挡板(103)的打开位置,所述挡板(103)露出所述导流出口(352),并同时打开所述出风口(703);
挡板驱动装置(105),所述挡板驱动装置(105)被配置为驱动所述挡板(103)在关闭位置和打开位置之间运动;
导流单元驱动装置(104),所述导流单元驱动装置(104)被配置为驱动所述导流单元(102)在所述闲置位置和所述工作位置之间运动,当所述导流单元(102)到达所述工作位置时,所述挡板(103)已打开所述出风口(703),所述导流出口(352)到达所述出风口(703)处。
2.如权利要求1所述的通风装置,其特征在于:
所述导流出口(352)由所述导流单元(102)的出口端形成,所述出风口(703)由车辆面板或通风装置壳体形成,当所述导流单元(102)到达工作位置时,所述出口端与所述车辆面板或通风装置壳体邻近或接触以使得所述导流出口(352)与所述出风口(703)相接。
3.如权利要求2所述的通风装置,其特征在于:
所述导流单元驱动装置(104)被配置为:当所述挡板(103)打开所述出风口(703)后,所述导流单元驱动装置(104)驱动所述导流单元(102)从所述闲置位置到达所述工作位置。
4.如权利要求3所述的通风装置,其特征在于:
所述导流单元驱动装置(104)包括导流单元电机(401)和导流单元传动部件,所述导流单元电机(401)带动所述导流单元传动部件运动以使得所述导流单元(102)能够运动。
5.如权利要求4所述的通风装置,其特征在于:
所述导流单元传动部件包括至少一个导流单元驱动齿轮(407,408),所述至少一个导流单元驱动齿轮(407,408)能够被导流单元电机(401)驱动而转动;
所述导流单元(102)包括导流单元壳体(321),所述导流单元壳体(321)的外侧设有至少一个导流单元齿条(318,319),所述至少一个导流单元驱动齿轮(407,408)能够和所述至少一个导流单元齿条(318,319)啮合,从而所述至少一个导流单元驱动齿轮(407,408)的转动能够带动所述导流单元(102)运动。
6.如权利要求5所述的通风装置,其特征在于:
所述至少一个导流单元驱动齿轮(407,408)包括一对导流单元驱动齿轮,所述至少一个导流单元齿条(318,319)包括一对导流单元齿条,所述一对导流单元驱动齿轮(407,408)中的每一个分别与所述一对导流单元齿条(318,319)中相应的一个啮合,所述一对导流单元齿条(318,319)相对于所述导流通道(305)的中心线对称设置。
7.如权利要求3所述的通风装置,其特征在于还包括:
所述挡板驱动装置包括挡板电机(601)和挡板传动部件,所述挡板电机(601)带动所述挡板传动部件运动以使得所述挡板(103)能够运动。
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