[发明专利]一种用于深海运载平台可拆鞍座的链式束带结构

说明书

一种用于深海运载平台可拆鞍座的链式束带结构，包括鞍座，所述鞍座为可拆卸式结构，所述鞍座的底部设置有耐压壳体，所述耐压壳体的外圆周面对称安装有链式束带，两个链式束带的顶面分别铰接在鞍座上，两个链式束带的底部通过对接头组件连接；单个链式束带的结构为：包括多个互相连接的链节，位于顶部的链节与鞍座铰接，位于底部的链节与对接头组件连接；单个链节的结构为：包括金属节，所述金属节的截面呈弧形结构，所述金属节的两端分别设置有铰接头，所述铰接头的中部设置有铰接孔，所述金属节的内侧固定有弹性凸块。实现对耐压壳体最大限度的自适应抱紧，极大的提高了深海运载平台大潜深作业的安全可靠性能。

技术领域

本发明涉及深海运载平台和深潜设备技术领域，尤其是一种用于深海运载平台可拆鞍座的链式束带结构。

背景技术

深海运载平台(或非自航的深潜结构)是当前海洋开发与研究的重要手段，根据不同的作业任务深海运载平台将携带不同的任务模块，因此需要在耐压船体上安装带有特定接口的可拆式鞍座，在鞍座上搭载作业系统或设备。

为了固定该鞍座结构，通常是借助半环状兜底抱箍与上部的鞍座形成合抱，兜底抱箍与可拆鞍座之间采用螺栓预紧连接。在极大潜深下，深海运载平台的耐压壳体受静水载荷的作用产生径向收缩变形，此时兜底抱箍在螺栓预紧力的作用下沿收紧方向整体平移，理论上仅在耐压壳体最高点和最低点的局部区域接触，在其余较大的区域会出现间隙造成鞍座松脱，容易对水下作业产生不利影响。

发明内容

本申请人针对上述现有生产技术中的缺点，提供一种用于深海运载平台可拆鞍座的链式束带结构，从而利用链式结构自由变形的结构特点，使其在上浮下潜过程中实现对耐压壳体的自适应抱紧，使鞍座不致松脱。

本发明所采用的技术方案如下：

一种用于深海运载平台可拆鞍座的链式束带结构，包括鞍座，所述鞍座为可拆卸式结构，所述鞍座的底部设置有耐压壳体，所述耐压壳体的外圆周面对称安装有链式束带，两个链式束带的顶面分别铰接在鞍座上，两个链式束带的底部通过对接头组件连接；

单个链式束带的结构为：包括多个互相连接的链节，位于顶部的链节与鞍座铰接，位于底部的链节与对接头组件连接；

单个链节的结构为：包括金属节，所述金属节的截面成呈弧形结构，所述金属节的两端分别设置有铰接头，所述铰接头的中部设置有铰接孔，所述金属节的内侧固定有弹性凸块。

其进一步技术方案在于：

所述弹性凸块呈一体式结构。

所述弹性凸块的截面呈梯形结构。

所述弹性凸块的一端与金属节内侧固定，另一端与耐压壳体相互抵紧。

所述对接头组件的结构为：包括连接螺栓，所述连接螺栓的一端与左部的链式束带底部铰接，所述连接螺栓上配合安装有连接扣件，连接扣件呈L形折板结构，所述连接扣件其中一折板的端头与右部的链式束带底部铰接，连接扣件另一折板中部开有安装槽，所述安装槽套住连接螺栓，并在安装槽的底部安装销钉，位于连接扣件外部的连接螺栓上还套至有预紧弹簧，并用旋转螺母压紧。

所述金属节采用耐海水腐蚀的金属材料制成。

所述弹性凸块采用耐海水腐蚀的橡胶或聚氨脂材料制成。

本发明的有益效果如下：

本发明结构紧凑、合理，操作方便，通过在耐压壳体的外部安装对称的链式束带，在链式束带的底部通过对接头组件连接，从而方便的实现对耐压壳体最大限度的自适应抱紧，极大的提高了深海运载平台大潜深作业的安全可靠性能。

本发明安装便捷，满足了鞍座模块化换装的快速性要求，且单个链节可拆解修理、保养和备件替换，维护性较好。