[发明专利]车身后背门外板总成焊接装置在审

专利信息
申请号: 202010266039.3 申请日: 2020-04-07
公开(公告)号: CN111360480A 公开(公告)日: 2020-07-03
发明(设计)人: 陈文刚;廖勇;朱光成;张锁军;林庆全;韦巧;蔡洪丰;何流;韦加业 申请(专利权)人: 东风柳州汽车有限公司
主分类号: B23K37/047 分类号: B23K37/047
代理公司: 柳州市集智专利商标事务所 45102 代理人: 韦平忠
地址: 545005 广西*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 车身 后背 门外板 总成 焊接 装置
【权利要求书】:

1.一种车身后背门外板总成焊接装置,包括底座,焊接控制器,通过焊接电缆与焊接电源连接的总固定导电铜板,其特征在于:还包括安装于所述底座上的数个翻转臂单元和定位夹紧单元;通过所述焊接控制器控制所述翻转臂单元和所述定位夹紧单元对焊接工件进行定位夹紧和焊接;

所述翻转臂单元包括第一连接座,翻转臂,第一固定导电铜板,活动电极臂单元,第一压紧块,固定电极单元以及翻转气缸;

第一连接座固定在所述底座上;所述翻转臂一端与所述第一连接座铰接,另一端与所述翻转气缸的活塞杆铰接;所述第一固定导电铜板、所述活动电极臂单元以及所述固定电极单元安装在所述第一连接座上,所述第一压紧块安装在所述活动电极臂单元下方;

所述定位夹紧单元包括第三连接板,第三优力胶,第三压紧块,压紧臂,限位块,第三铰链铰轴,压紧气缸和第三连接座;所述第三连接座与所述底座固定连接,所述压紧气缸驱动所述压紧臂绕所述第三连接板实现旋转运动,所述第三压紧块紧固在所述压紧臂上实现同步运动,两组所述第三优力胶安装在所述第三连接板上。

2.根据权利要求1所述的车身后背门外板总成焊接装置,其特征在于:所述活动电极臂单元包括第一连接板,焊接线缆,活动电极驱动气缸,焊接压紧臂,活动电极臂,和第一铰链铰轴;

通过所述第一连接板与所述翻转臂进行连接,与所述翻转臂实现同步打开或夹紧作业,所述活动电极臂与所述焊接线缆、所述焊接压紧臂进行连接,所述活动电极驱动气缸驱动所述焊接压紧臂绕所述第一连接板实现旋转运动,从而实现所述活动电极臂对所述焊接工件完成夹紧与松开功能。

3.根据权利要求1或2所述的车身后背门外板总成焊接装置,其特征在于:所述固定电极单元包括第二连接座,第二连接板,连接块,第二优力胶,Z向支撑块,X向支撑块,固定电极,第二固定导电铜板和电极安装座;所述第二连接座与所述底座连接,所述电极安装座和所述连接块通过所述第二连接板安装在所述第二连接座上,所述固定电极与所述第二固定导电铜板和所述电极安装座进行固定;所述X向支撑块、所述Z向支撑块和所述第二优力胶安装在所述连接块上,实现对所述焊接工件的定位支撑。

4.根据权利要求3所述的车身后背门外板总成焊接装置,其特征在于:通过操作者按人工操作盒按钮,由焊接控制器等控制单元自动控制所述翻转臂单元和所述定位夹紧单元对焊接工件进行定位夹紧和焊接。

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