[发明专利]长度可变的连杆装置有效
申请号: | 202010266526.X | 申请日: | 2020-04-07 |
公开(公告)号: | CN113494513B | 公开(公告)日: | 2022-08-19 |
发明(设计)人: | 罗海鹏;段心林;占文锋;吴广权;徐昆朋 | 申请(专利权)人: | 广州汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | F16C7/04 | 分类号: | F16C7/04;F16C7/06 |
代理公司: | 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 | 代理人: | 蔡光仟 |
地址: | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 长度 可变 连杆 装置 | ||
1.一种长度可变的连杆装置,包括大头连杆体(2)、小头连杆体(3)和传动轴(6),其特征在于,所述大头连杆体(2)包括油腔(211)、第一油槽(212)、第一单向阀(213)、第二单向阀(214)、第二油槽(215)、第一油路(216)、第二油路(217)、第一进油通道(218)和第二进油通道(219),所述第一油槽(212)环绕所述油腔(211),所述第一单向阀(213)、所述第二单向阀(214)以及所述第二油槽(215)均设于所述油腔(211)与所述第一油槽(212)之间的内壁上,所述第一单向阀(213)、所述第二单向阀(214)将所述油腔(211)与所述第一油槽(212)相连通,所述第二油槽(215)位于所述第一单向阀(213)与所述第二单向阀(214)之间,且与所述第一油槽(212)连通,所述第一油路(216)的一端与所述油腔(211)的一端连通,另一端与所述第一油槽(212)连通,所述第二油路(217)的一端与所述油腔(211)的另一端连通,另一端与所述第一油槽(212)连通,所述第一油路(216)与所述第二油路(217)交叉设置,所述第一进油通道(218)与所述第一油槽(212)的一侧连通,所述第二进油通道(219)与所述第一油槽(212)的另一侧连通,所述传动轴(6)可活动地设置在所述油腔(211)内,所述传动轴(6)的一部分与所述油腔(211)的内壁相接,另一部分与所述小头连杆体(3)相连,所述传动轴(6)将所述油腔(211)分为上油腔(2111)和下油腔(2112),所述第一油路(216)与所述上油腔(2111)连通,所述第二油路(217)与所述下油腔(2112)连通。
2.如权利要求1所述的长度可变的连杆装置,其特征在于,所述大头连杆体(2)还包括第三油槽(222),所述第一进油通道(218)的进口与所述第三油槽(222)的一端连通,所述第二进油通道(219)的进口与所述第三油槽(222)的另一端连通。
3.如权利要求1所述的长度可变的连杆装置,其特征在于,所述油腔(211)和所述第一油槽(212)均呈腰形状,所述第二油槽(215)的横截面呈弧形。
4.如权利要求1所述的长度可变的连杆装置,其特征在于,所述第一油路(216)和所述第二油路(217)均设于所述大头连杆体(2)的一侧,所述第二油路(217)的出口位于所述第二油槽(215)上方,所述第一单向阀(213)为低压单向阀,所述第二单向阀(214)为高压单向阀。
5.如权利要求1所述的长度可变的连杆装置,其特征在于,所述长度可变的连杆装置还包括第一密封圈(4)、弹簧阀体(5)和第二密封圈(7),所述第一密封圈(4)设置所述弹簧阀体(5)上,所述小头连杆体(3)穿过所述第一密封圈(4)与所述传动轴(6)相连,所述弹簧阀体(5)的一部分位于所述第一油槽(212)内,另一部分与所述大头连杆体(2)相连,所述第二密封圈(7)可活动地设于所述第一油槽(212)内,所述弹簧阀体(5)与所述第二密封圈(7)相连。
6.如权利要求5所述的长度可变的连杆装置,其特征在于,所述传动轴(6)包括滑动体(61)和连接柱(62),所述连接柱(62)与所述滑动体(61)相连,所述滑动体(61)与所述油腔(211)的内壁相接,所述连接柱(62)上设有外螺纹,所述小头连杆体(3)的一端设有第一螺纹孔,所述连接柱(62)上的外螺纹与所述第一螺纹孔的内螺纹配合连接。
7.如权利要求6所述的长度可变的连杆装置,其特征在于,所述滑动体(61)将所述油腔(211)分为所述上油腔(2111)和所述下油腔(2112),所述第一单向阀(213)与所述上油腔(2111)连通,并且阀口面向所述上油腔(2111),所述第二单向阀(214)与所述下油腔(2112)连通,并且阀口面向所述下油腔(2112)。
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