[发明专利]安全装置致动在审
申请号: | 202010267948.9 | 申请日: | 2020-04-07 |
公开(公告)号: | CN111806376A | 公开(公告)日: | 2020-10-23 |
发明(设计)人: | 艾伦·乔治·德里;马克·A·库迪希;德里克·博德;吉米·穆阿;乔纳森·安德鲁·莉娜 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B60R21/01 | 分类号: | B60R21/01;B60N2/02;B60N2/07;B60R21/207;B60R22/46;B60N2/42;B60R21/013 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 张元 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安全装置 | ||
本公开提供了“安全装置致动”。一种系统包括:导轨,其包括电容式发射器;计算机,其被编程为沿着所述电容式发射器发送致动标识符代码;以及由所述导轨支撑的多个座椅,每个座椅包括通信地连接到所述电容式发射器的座椅控制器。每个座椅控制器被编程为当对应于安全装置的装置标识符代码与所述致动标识符代码匹配时致动所述安全装置。
技术领域
本公开总体上涉及车辆安全装置。
背景技术
车辆可以包括地板导轨系统。地板导轨系统可以包括多个导轨。导轨可以支撑车辆中的一个或多个座椅。导轨可以将电力传送到座椅。例如,导轨可以从车辆电池提供电力给座椅马达以使座椅沿着导轨移动。
座椅可以包括多个安全装置,例如约束装置、安全气囊、预紧器等。这些安全装置通常需要用于连接到车辆计算机和致动电源的电线。但是,电线可能会干扰地板导轨系统。仍然存在设计用于致动由地板导轨系统支撑的座椅的座椅安全装置的系统的机会。
发明内容
一种系统包括:导轨,其包括电容式发射器;计算机,其被编程为沿着电容式发射器发送致动标识符代码;以及由导轨支撑的多个座椅,每个座椅包括通信地连接到电容式发射器的座椅控制器。每个座椅控制器被编程为当对应于安全装置的装置标识符代码与致动标识符代码匹配时致动安全装置。
安全装置可以是安全气囊充气机、座椅安全带预紧器或乘员防潜滑装置中的一者。
所述计算机还可以被编程为识别多个座椅中的每个座椅中的相应安全装置,并且发送与对应于相应安全装置的装置标识符代码匹配的多个致动标识符代码。
所述计算机还可以被编程为检测车辆碰撞并基于车辆碰撞来识别座椅中的一个的安全气囊。
所述计算机还可以被编程为发送对应于连接到所识别的安全气囊的安全气囊充气机的致动标识符代码。
所述计算机还可以被编程为将致动器脉冲转换为致动标识符代码。
每个座椅控制器还可以被编程为将致动标识符代码转换为致动器脉冲。
每个座椅控制器还可以被编程为基于致动器脉冲来致动相应的安全装置。
每个座椅可以包括至少一个安全装置,并且每个安全装置可以具有不同的相应装置标识符代码。
所述系统还可以包括可滑动地支撑在导轨上的多个滑架,并且每个座椅可以由滑架中的至少一个支撑。
每个滑架可以被设计成将致动标识符代码传送到座椅控制器。
所述座椅控制器还可以被编程为接收第二致动标识符代码,识别具有与第二致动标识符代码匹配的装置标识符代码的第二安全装置,并且致动所述安全装置和所述第二安全装置。
每个座椅可以包括通信地连接到座椅控制器和电容式发射器的电容式接收器。
一种方法包括:沿着安装到导轨的电容式发射器发送致动标识符代码;从电容式发射器接收由导轨支撑的多个座椅中的致动标识符代码;识别所述多个座椅中的一个中具有与致动标识符代码匹配的装置标识符代码的安全装置;以及致动安全装置。
所述方法还可以包括识别多个座椅中的每个座椅中的相应安全装置,以及发送与对应于相应安全装置的装置标识符代码匹配的多个致动标识符代码。
所述方法还可以包括检测车辆碰撞并基于车辆碰撞来识别座椅中的一个中的安全气囊。
所述方法还可以包括将致动器脉冲转换为致动标识符代码。
所述方法还可以包括:发送与和所述安全装置在相同的座椅中的第二安全装置的装置标识符代码匹配的第二致动标识符代码,以及致动安全装置和第二安全装置。
附图说明
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