[发明专利]轮毂分选辊道及其分选方法

说明书

本发明公开了一种轮毂分选辊道及其分选方法，属于轮毂制造领域。本发明中，主辊道的一侧设置有N条与主辊道垂直的分选辊道，主辊道与分选辊道的交叉处为交叉辊道，交叉辊道为主辊道的一部分，交叉辊道之前的一段主辊道为用于检测轮毂重量的顶升辊道，顶升辊道上预留有缺口，缺口的尺寸小于轮毂的尺寸；顶升辊道的下方设置有顶升机构，用于获取轮毂的重量信息；交叉辊道靠近出口端的位置下方设置有阻挡器，阻挡器的前端设置有拨轮器组件，用于将轮毂拨入分选辊道。本发明具有降低工作人员劳动强度、避免轮毂磕碰的特性。

技术领域

本发明涉及轮毂制造领域，特别是指一种轮毂分选辊道及其分选方法。

背景技术

在汽车铝合金轮毂的制造工艺，由压铸工艺、机加工艺和涂装工艺结合而成。其中，机加工艺中，需要对压铸工艺完成的轮毂毛坯进行数控车床加工、数控铣床加工、毛边毛刺处理，使轮毂的铸造余量去除干净、棱角边缘变得圆润光滑。由于现有的轮毂生产车间通常都具有较大的量产任务，使得不同尺寸的轮毂毛坯同时压铸生产，大量的不同尺寸轮毂毛坯随物流辊道同时进入机加工序。

机加工序通过数控机床对轮毂毛坯进行加工，由于数控机床的程序、加工刀具及定位夹具限制，一台数控机床通过程序设定和刀具改造只针对一种尺寸的轮毂加工，因此，数控机床按照轮毂的不同尺寸配备多个并行加工通道，包括15寸、16寸、17寸、18寸、19寸和20寸六个轮毂加工通道。现有技术中，压铸完成的不同尺寸轮毂统一从主辊道进入机加工序后，采用人工分选的方法，将六种不同尺寸的轮毂从主辊道中筛选出来，再运送到各个尺寸对应的数控机床加工通道上。现有技术中采用人工分选，造成工作人员的劳动强度很大。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种能够降低工作人员劳动强度、避免轮毂磕碰的轮毂分选辊道及其分选方法。

为解决上述技术问题，本发明提供技术方案如下：

一种轮毂分选辊道，包括主辊道，所述主辊道的一侧设置有N条与所述主辊道垂直的分选辊道，其中：

所述主辊道与分选辊道的交叉处为交叉辊道，所述交叉辊道为所述主辊道的一部分，所述交叉辊道之前的一段主辊道为用于检测轮毂重量的顶升辊道，所述顶升辊道上预留有缺口，所述缺口的尺寸小于轮毂的尺寸；所述顶升辊道的下方设置有顶升机构，用于获取轮毂的重量信息；所述交叉辊道靠近出口端的位置下方设置有阻挡器，所述阻挡器的前端设置有拨轮器组件，用于将轮毂拨入分选辊道；

所述主辊道的下方设置有主辊道电机，所述主辊道电机驱动所述主辊道上的辊子同步转动。

一种优选的技术方案中，所述顶升机构包括用于承载所述顶升机构的称重传感器，所述称重传感器的上方固定连接有承重板，所述承重板的两侧分别设置有位置对称的顶升缸杆开口，两个所述顶升缸杆开口的下部分别固定有顶升气缸，两个所述顶升气缸的缸杆均方向朝上并穿过对应位置的所述顶升缸杆开口，其中一个所述顶升气缸的缸筒侧壁的上部和下部分别设置有顶升缸杆上位接近开关和顶升缸杆下位接近开关；

所述承重板的上方设置有能够被两个所述顶升气缸联合驱动的升降板，两个所述顶升气缸的杠杆顶部固定连接在所述升降板下表面的两侧对称位置上，所述升降板的中心位置固定设置有方向朝上的支撑杆，所述支撑杆的顶部固定有顶升托架，所述顶升托架设置在所述顶升辊道上预留的缺口处，所述顶升托架的初始位置略低于所述顶升辊道的水平高度，所述顶升辊道下方的辊道支架上设置有横向的支撑架，所述顶升机构的称重传感器固定连接在所述支撑架上。