[发明专利]转向系统

说明书

本发明提供一种实用性高的转向系统。所述转向系统具备：转向辅助装置(70)，通过从发动机泵(80)经由流量调整机构(96)供给的工作液来辅助转向机构(38)所具有的转向杆(36)的动作；及操作辅助装置(100)，通过向转向轴(34)施加辅助扭矩来辅助转向操作，在方向盘(30)的操作速度为设定阈速度以上时，使从发动机泵供给的工作液的流量(Q)增加。能够相对于快速的转向操作防止车轮的转向延迟，并且相对于缓慢的转向操作将工作液的流量维持为较小，从而减轻发动机泵的负担，提高该车辆(10)的燃料效率。

技术领域

本发明涉及搭载于车辆的转向系统。

背景技术

搭载于车辆的普通的转向系统构成为包括：(a)转向操作部件，由驾驶员操作；(b)转向轴，与该转向操作部件连结，并响应于该转向操作部件的操作而旋转；以及(c)转向机构，具有与车轮连结的转向部件，通过响应于转向轴的旋转而使该转向部件动作，从而实现与该动作相应的车轮的转向。在这样的转向系统中，例如，如下述专利文献所记载的那样，还研究了设置两个辅助装置的情况，详细而言，设置：(d)操作辅助装置，通过向转向轴施加扭矩来辅助所转向操作部件的操作；以及(e)转向辅助装置，具有用于供给工作液的工作液供给源，并通过从该工作液供给源供给的工作液来辅助所述转向机构的所述转向部件的动作。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2014-51263号公报

发明内容

发明所要解决的课题

在上述专利文献所记载的转向系统中，基于转向操作部件的操作量和车辆的行驶速度，协调地控制操作辅助装置向转向轴施加的扭矩(以下有时称为“辅助扭矩”)和对转向部件的动作的辅助力。即使进行了这样的协调控制，例如在转向操作部件的操作速度高的情况下，也可预测到车轮的转向相对于转向操作部件的操作发生延迟的情况。在转向辅助装置利用依赖于从工作液供给源供给的工作液的流量即供给流量的辅助力来辅助转向部件的动作的情况下，如果始终维持供给流量大的状态，则产生上述转向的延迟的可能性低。然而，始终维持供给流量大的状态会使用于工作液供给的能量消耗相当大。解决这种问题与使具备上述两个辅助装置的转向系统的实用性提高相关。本发明是鉴于这样的实际情况而完成的，其课题在于提供一种实用性高的转向系统。

用于解决课题的技术方案

为了解决上述课题，本发明的转向系统的特征在于，在具备转向辅助装置的转向系统中，在转向操作部件的操作速度为设定阈速度以上的情况下，使工作液的供给流量增加，所述转向辅助装置构成为利用依赖于工作液的供给流量的辅助力来辅助转向部件的动作。

发明效果

根据本发明的转向系统，能够在转向操作部件的操作速度相对较高的情况下，增大来自转向辅助装置的工作液供给源的工作液的供给流量而防止上述的转向延迟，在转向操作部件的操作速度相对较低的情况下，通过减小该供给流量来减小转向辅助装置的工作液供给源的能量消耗。

【发明的方式】

本发明的转向系统的基本方式，即基本方式的转向系统搭载于车辆，并具备：

转向操作部件，由驾驶员操作；

转向轴，与所述转向操作部件连结，并与该转向操作部件的操作相应地进行旋转；

转向机构，具有与车轮连结的转向部件，通过与所述转向轴的旋转相应地使该转向部件动作，从而实现与该动作相应的车轮的转向；

操作辅助装置，通过向所述转向轴施加扭矩来辅助所述转向操作部件的操作；